Chính phủ Trung Quốc đang tăng cường các biện pháp quản lý và quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là trong bối cảnh công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng phát triển và được áp dụng rộng rãi. Mới đây, một vụ tai nạn nghiêm trọng tại tỉnh An Huy đã thu hút sự chú ý của giới chức và công chúng, khi một chiếc xe điện Xiaomi SU7 được cho là đang sử dụng chế độ lái hỗ trợ (NOA) vài giây trước khi xảy ra va chạm, khiến ba người thiệt mạng.
Theo thông tin từ Bộ Công an Trung Quốc, các hãng xe sẽ phải thực hiện thêm nhiều bài kiểm tra, xác minh và công bố rõ ràng về giới hạn cũng như biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ trên xe. Ông Vương Cường, một quan chức của Bộ, khẳng định rằng các công nghệ lái thông minh hiện tại chưa đạt đến mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được xếp vào nhóm “lái hỗ trợ”. Đồng thời, ông cảnh báo rằng tài xế có thể phải đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn khi tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái không tập trung.
Nhằm đảm bảo tính minh bạch và tránh gây hiểu lầm, chính phủ Trung Quốc cũng yêu cầu các hãng xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng lái hỗ trợ của sản phẩm. Ngoài ra, cơ quan chức năng đang xem xét điều chỉnh bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ, giúp người lái hiểu rõ hơn về giới hạn của công nghệ và trách nhiệm của mình khi sử dụng.
Trong thời gian gần đây, các hãng xe điện tại Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã liên tục ra mắt các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe này đã góp phần đẩy nhanh sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện, nhưng cũng đặt ra những thách thức về đảm bảo an toàn và tiêu chuẩn kỹ thuật.
Giới chức Trung Quốc lo ngại rằng sự phát triển nhanh chóng của công nghệ lái tự động và hỗ trợ có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các hãng xe, cơ quan quản lý và các bên liên quan để đảm bảo rằng sự phát triển của công nghệ được đi kèm với các biện pháp đảm bảo an toàn cần thiết.
Vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7 là một lời cảnh wake-up call cho cả ngành công nghiệp và giới chức Trung Quốc. Với việc tăng cường quản lý và quy định, chính phủ Trung Quốc hy vọng có thể ngăn chặn những rủi ro tiềm ẩn và đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe có tính năng lái hỗ trợ và tự động trong tương lai.
