Dịch vụ robotaxi mới của Elon Musk, được triển khai gần đây, đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể về an toàn và độ tin cậy. Những thách thức này đã làm dấy lên sự hoài nghi trong cộng đồng chuyên gia về khả năng triển khai rộng rãi công nghệ này. Mặc dù Musk tuyên bố rằng công nghệ tự lái của Tesla đã có những tiến bộ đáng kể, thực tế vẫn cho thấy còn nhiều khía cạnh cần được hoàn thiện.

Một sự cố gần đây tại thành phố Austin, nơi một chiếc robotaxi suýt gây tai nạn khi băng qua đường sắt, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những vấn đề tồn tại trong phần mềm. Sự cố này làm nổi bật sự cần thiết phải có những cải tiến đáng kể về an toàn trước khi triển khai rộng rãi dịch vụ. Elias Martinez, người điều hành FSD Community Tracker, một công cụ theo dõi và đánh giá về công nghệ lái tự động của Tesla, cho rằng công ty nên tập trung vào việc hoàn thiện công nghệ hơn là chỉ tập trung vào các hoạt động quảng bá.

Theo dữ liệu từ FSD Community Tracker, phiên bản FSD (Full Self-Driving) mới nhất của Tesla vẫn dẫn đến một sự cố ngắt kết nối nghiêm trọng cứ sau khoảng 340 dặm. Điều này cho thấy rằng mặc dù có những tiến bộ, công nghệ vẫn còn thiếu sót cơ bản. Các chuyên gia và những người theo dõi ngành công nghiệp ô tô tự lái cho rằng Tesla cần thể hiện sự minh bạch hơn về dữ liệu an toàn của họ. Việc công khai và minh bạch sẽ giúp xây dựng lòng tin từ phía người dùng và cơ quan quản lý.

Trong bối cảnh hiện tại, việc Musk và Tesla tiếp tục quảng bá dịch vụ robotaxi tại Austin và các địa điểm khác có thể chỉ là một chiến lược PR hơn là một bước tiến thực sự trong công nghệ. Thực tế, số lượng xe hoạt động không có sự thay đổi đáng kể và công ty tiếp tục giới hạn số người có thể sử dụng dịch vụ. Hơn nữa, yêu cầu có người giám sát an toàn ngồi trong xe vẫn được duy trì, làm giảm đáng kể tính tự động của dịch vụ.

Trong thời gian gần đây, tỷ lệ người dự đoán rằng Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động đầy đủ ở bất kỳ đâu tại Mỹ vào cuối năm nay đã giảm mạnh so với một tháng trước. Điều này phản ánh sự thay đổi trong kỳ vọng của thị trường và công chúng về tốc độ phát triển và triển khai công nghệ tự lái.

Tóm lại, mặc dù tham vọng của Tesla trong lĩnh vực robotaxi là rất lớn, dịch vụ này vẫn còn một chặng đường dài phía trước để thực sự trở nên an toàn và đáng tin cậy. Trong quá trình phát triển, Tesla cần giải quyết những vấn đề an toàn cơ bản và tăng cường minh bạch để lấy lại niềm tin từ công chúng và đạt được các mục tiêu của mình.

Baidu và Uber đã thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược nhằm triển khai hàng nghìn xe tự hành, hay còn gọi là robotaxi, dưới thương hiệu Apollo Go. Mục tiêu của hai công ty là cung cấp dịch vụ di chuyển không người lái cho nhiều thị trường trên toàn thế giới. Thông tin này được công bố sau khi hai công ty đạt được thỏa thuận hợp tác.

Thỏa thuận giữa Baidu và Uber cho phép triển khai xe tự hành thế hệ thứ sáu của Baidu tại một số thành phố ở châu Á và Trung Đông vào cuối năm nay. Sau đó, dịch vụ sẽ được mở rộng sang các thị trường quốc tế khác, bao gồm cả châu Âu và châu Đại Dương. Khi dịch vụ bắt đầu hoạt động, người dùng Uber sẽ có thể gọi robotaxi của Apollo Go thông qua ứng dụng Uber.

Đây là một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go. Robin Li, người sáng lập Baidu, cho biết: “Hợp tác với Uber đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc triển khai xe tự hành trên phạm vi toàn cầu của Apollo Go.”

Còn theo CEO của Uber, Dara Khosrowshahi, sự hợp tác này là sự kết hợp mạnh mẽ giữa hai công ty công nghệ tiêu biểu nhất thế giới để cùng nhau định hình di chuyển trong tương lai. Baidu, công ty sở hữu một trong những đội xe robotaxi lớn nhất Trung Quốc, là công ty công nghệ lái xe tự hành mới nhất của nước này hợp tác với Uber để triển khai dịch vụ ra nước ngoài.

Apollo Go đã triển khai hơn 1.000 xe tự hành tại 15 thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Hồng Kông, Dubai và Abu Dhabi. Nền tảng này cho biết, dịch vụ robotaxi của Apollo Go đã cung cấp hơn 11 triệu chuyến đi với hơn 170 triệu km vận hành xe tự hành an toàn. Baidu cũng đang nhắm đến việc mở rộng dịch vụ của mình tại Thụy Sĩ, Singapore và Malaysia.

Sự hợp tác giữa Baidu và Uber được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của công nghệ lái xe tự hành trên toàn cầu. Với việc triển khai xe tự hành, hai công ty đang hướng tới tương lai của di chuyển không người lái, giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường. Uber và Baidu sẽ cùng nhau hiện thực hóa mục tiêu này thông qua việc cung cấp dịch vụ di chuyển an toàn và thân thiện với môi trường.

Hiện tại, Uber và Baidu chưa tiết lộ thêm thông tin về việc triển khai dịch vụ tại các thị trường cụ thể. Tuy nhiên, với sự hợp tác này, hai công ty đã thể hiện cam kết của mình trong việc định hình tương lai của di chuyển và công nghệ lái xe tự hành.

Uber và Baidu sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về sự hợp tác này trong thời gian tới.

Ngày 20/7, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM (HCMUTE) đã tổ chức thành công vòng chung kết Cuộc thi The International Smart EV Racing 2025 tại Maker Space. Sự kiện này đã thu hút 19 đội xuất sắc đến từ Thái Lan và Việt Nam tham gia tranh tài, sau khi trải qua quá trình tuyển chọn gắt gao từ 80 đội thi với gần 400 sinh viên từ 10 trường đại học và cao đẳng của Việt Nam và Thái Lan.

Cuộc thi do Khoa Cơ khí Động lực phối hợp cùng Khoa Đào tạo Quốc tế và Phòng Khoa học Công nghệ – Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM tổ chức, với sự hỗ trợ từ nhiều doanh nghiệp công nghệ lớn như Công ty TNHH Phần mềm FPT, Công ty Cổ phần Giải pháp Xe, cùng nhiều đối tác chiến lược khác. Điểm nổi bật của cuộc thi năm nay là sự kết hợp giữa tính kỹ thuật chuyên sâu và xu hướng công nghệ hiện đại, đặc biệt là yêu cầu tự hành thông minh cho xe đua điện.

Khác với các cuộc đua tốc độ thông thường, The International Smart EV Racing 2025 là nơi sinh viên thể hiện khả năng ứng dụng cảm biến, thuật toán điều khiển, và lập trình để xe có thể phát hiện và vượt chướng ngại vật, băng qua địa hình phức tạp. Sau khi trải qua các vòng loại đầy cạnh tranh, vòng Chung kết đã diễn ra tại Maker Space – không gian kỹ thuật sáng tạo hiện đại của HCMUTE.

Sau một ngày tranh tài gay cấn, kết quả cuối cùng đã được công bố. Đội Lightning của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM đã xuất sắc giành giải nhất với giải thưởng trị giá 5.000.000 đồng. Ngoài ra, nhiều hạng mục giải thưởng hấp dẫn khác cũng đã được trao thưởng nhằm vinh danh tư duy kỹ thuật và tinh thần đổi mới của thế hệ kỹ sư trẻ.

The International Smart EV Racing 2025 không chỉ là cuộc thi công nghệ – mà còn là bước đệm để đào tạo đội ngũ kỹ sư tương lai, góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô điện và xe tự hành – những lĩnh vực đang được toàn cầu quan tâm trong bối cảnh phát triển bền vững, năng lượng sạch và công nghệ xanh. Thông qua sự kiện này, các bạn trẻ đã có cơ hội để phát huy sáng tạo, đổi mới và phát triển các kỹ năng cần thiết để trở thành những kỹ sư hàng đầu trong tương lai.

Thông tin chi tiết về cuộc thi và các hoạt động liên quan có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM hoặc các kênh thông tin chính thức của cuộc thi.