🔥 Khung bảo vệ chống đổ xe ADV 160 bằng nhôm đang giảm giá!

Chỉ còn 720.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 871.200 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 [Giá 1 đôi] Gù chống đổ sau gắn thông dụng các dòng xe máy,xe điện mẫu G5 đang giảm giá!

Chỉ còn 65.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 81.900 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Những ngày gần đây, cư dân tại khu vực Delhi – NCR, Ấn Độ, đã phải đối mặt với tình trạng ngập úng nghiêm trọng do mưa lớn kéo dài. Nhiều khu vực, trong đó có các hầm để xe của các chung cư, đã trở thành “biển” sau những đợt mưa lớn. Mới đây, một đoạn video lan truyền nhanh chóng trên WhatsApp đã ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 tại Noida Extension bị ngập nặng. Trong video, nhiều ô tô và xe máy gần như bị nhấn chìm hoàn toàn trong nước.

Các phương tiện bị ngập bao gồm những chiếc ô tô như Maruti Swift, Ford EcoSport và một số xe máy Royal Enfield. Nước đã tràn vào cabin của nhiều xe, và một số xe thậm chí bị ngập đến nắp capo. Tình trạng này không chỉ gây ra thiệt hại về tài sản mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi sử dụng lại các phương tiện này.

Người dân địa phương cho rằng nguyên nhân dẫn đến tình trạng ngập úng có thể xuất phát từ việc cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, khu vực từng nhiều lần ghi nhận tình trạng ngập lụt khi mực nước sông dâng cao.

Các chuyên gia đã đưa ra lời khuyên quan trọng cho chủ xe trong trường hợp phương tiện bị ngập nước. Đầu tiên và quan trọng nhất, tuyệt đối không khởi động xe sau khi nước rút. Việc cố gắng nổ máy có thể dẫn đến tình trạng động cơ bị thủy kích, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng. Thay vào đó, chủ xe nên liên hệ với các dịch vụ hỗ trợ chuyên nghiệp để được hỗ trợ vận chuyển phương tiện đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Đối với chủ xe, đặc biệt là tại các khu vực dễ xảy ra ngập, việc mua thêm các gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin là điều nên cân nhắc. Đây là biện pháp giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay. Thông qua việc chuẩn bị và phòng ngừa, chủ xe có thể yên tâm hơn khi phải đối mặt với các điều kiện thời tiết bất lợi.

Trong bối cảnh các điều kiện thời tiết ngày càng trở nên cực đoan, việc nâng cao cảnh giác và áp dụng các biện pháp phòng ngừa là hết sức cần thiết. Chủ xe và cư dân tại các khu vực dễ ngập cần hết sức chú ý đến vấn đề bảo vệ tài sản cũng như đảm bảo an toàn cá nhân khi xảy ra tình trạng ngập úng.

Xu hướng về quê sống gần đây trở thành một lựa chọn phổ biến đối với nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Lý do chính dẫn đến xu hướng này là mong muốn sống chậm, tiết kiệm chi phí và tận hưởng không gian gần gũi với thiên nhiên. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp là một ví dụ điển hình về những thách thức này. Anh đã quyết định từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố do giá quá cao và chọn về quê xây biệt thự. Ban đầu, anh nghĩ rằng với phương tiện ôtô và hệ thống cao tốc hiện đại, khoảng cách địa lý không còn là rào cản đáng kể. Tuy nhiên, anh sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cùng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, và sự hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Trên thực tế, một chặng đường dài 50-60 km có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe nếu hạ tầng giao thông tốt và không có tình trạng ùn tắc. Trong điều kiện như vậy, việc lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi có môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống cao hơn, trở thành một phương án đáng cân nhắc cho nhiều người.

Tuy nhiên, vấn đề không chỉ nằm ở việc cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời bỏ thành phố để ‘về quê làm văn phòng trên phố’, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh giảm. Vấn đề là bao giờ hạ tầng giao thông đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác. Điều này yêu cầu sự quan tâm và đầu tư từ chính phủ và các bên liên quan để xây dựng hạ tầng và cân bằng thị trường bất động sản.

Để đạt được sự cân bằng giữa phát triển đô thị và chất lượng sống, cần có sự kết hợp giữa việc đầu tư vào hạ tầng giao thông và điều chỉnh thị trường bất động sản. Điều này sẽ giúp nhiều người có thể tận hưởng cuộc sống ở quê hoặc vùng ven mà không phải lo lắng về việc di chuyển xa xôi để đi làm.

Cần nhấn mạnh rằng, việc về quê sống không chỉ là một xu hướng mà còn là một lựa chọn sống. Do đó, mỗi cá nhân cần cân nhắc kỹ lưỡng về điều kiện và hoàn cảnh của mình trước khi đưa ra quyết định. Đồng thời, các bên liên quan cũng cần phối hợp để giải quyết những thách thức kèm theo và mở ra cơ hội cho những người lựa chọn sống xa thành phố.

🔥 Sơn xịt ATM A223 xanh ngọc đang giảm giá!

Chỉ còn 35.100 VND (giảm 19% so với giá gốc 43.524 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 [CHÍNH HÃNG] Kiềng Phuộc Trước Ex135 – Ex150 đang giảm giá!

Chỉ còn 195.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 251.550 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Chiều ngày 22/7, Phó Giáo sư – Tiến sĩ Nguyễn Mạnh Khánh, Phó Giám đốc Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội), đã chủ trì một cuộc hội chẩn trực tuyến với Bệnh viện Đa khoa tỉnh Điện Biên. Mục đích của cuộc hội chẩn này là để cấp cứu và điều trị cho các nạn nhân trong vụ tai nạn cầu treo Pa Thơm tại tỉnh Điện Biên.

Vụ tai nạn xảy ra khi cầu treo Pa Thơm, xã Thanh Yên, huyện Điện Biên, bị đứt dây cáp trong lúc một ô tô và một xe máy đang lưu thông trên cầu. Xe ô tô mang ba người trên xe rơi xuống sông và họ được người dân địa phương cứu sống, đưa vào bệnh viện trong tình trạng khẩn cấp.

Trong ba người đi ô tô gặp nạn, ông L.X.T., 43 tuổi, Trưởng phòng Kinh tế xã Thanh Yên, được chẩn đoán mắc sốc đa chấn thương và đang trong tình trạng nguy kịch. Bệnh nhân này dự kiến sẽ được chuyển về Bệnh viện Việt Đức để tiếp tục điều trị và chăm sóc chuyên sâu.

Hai bệnh nhân còn lại, gồm anh V.B.L., 34 tuổi, trú tại Điện Biên, bị chấn thương ngực kín, và ông T.K.T., 57 tuổi, từ Hà Nội, bị chấn thương vùng đầu, hiện đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Điện Biên. Các bác sĩ từ Bệnh viện Việt Đức đang tiếp tục hỗ trợ chuyên môn từ xa để đảm bảo chất lượng điều trị tốt nhất cho hai bệnh nhân này.

Ngoài ba nạn nhân trên ô tô, ông L.V.T., 40 tuổi, người đi xe máy, bị chấn thương vùng mặt và chấn động não, đã được chuyển vào bệnh viện tỉnh để theo dõi và điều trị kịp thời.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Điện Biên đã nhanh chóng kích hoạt quy trình khẩn cấp để tiếp nhận và điều trị các nạn nhân. Chính quyền xã Thanh Yên cũng đã huy động lực lượng để ứng cứu tại hiện trường, đảm bảo việc cấp cứu được tiến hành nhanh chóng và hiệu quả.

Cầu treo Pa Thơm, nơi xảy ra tai nạn, có chiều dài 84 m, rộng 2 m, với tải trọng thiết kế 2 tấn. Cầu được xây dựng từ năm 2004 và sửa chữa gần nhất vào năm 2024. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các bản Púng Bon, Pa Thơm, Huổi Moi và Pa Xa Lào, đóng vai trò quan trọng trong việc đi lại và phát triển kinh tế của địa phương.

Thông tin về vụ tai nạn cầu treo Pa Thơm tại tỉnh Điện Biên đang được tiếp tục cập nhật.

🔥 Giảm chấn cho khung chống đổ cho xe Motô, xe máy. Chính hãng thương hiệu Motowolf.Mã MDL3703. đang giảm giá!

Chỉ còn 140.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 169.400 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường và đảm bảo an toàn giao thông tại thành phố. Theo đó, Sở Xây dựng sẽ nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Sở Xây dựng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần xây dựng một hệ thống giao thông an toàn và hiệu quả hơn.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Việc này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động vận tải được thực hiện một cách an toàn và đúng quy định.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. An toàn giao thông là một yếu tố quan trọng trong xây dựng một môi trường sống an toàn và thân thiện.

Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước. Đây là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm đảm bảo an toàn cho người dân trên tất cả các phương tiện giao thông.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn, thân thiện và bền vững hơn cho tương lai.

Để biết thêm thông tin về các biện pháp bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông tại TP.HCM, vui lòng truy cập trang web chính thức của chính quyền thành phố để cập nhật thông tin mới nhất.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội. Vụ việc liên quan đến một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông, dẫn đến một người bị thương nặng và nhiều phương tiện bị hư hỏng.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h ngày 23/7/2025, tại trước số nhà 87 phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám. Ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 di chuyển theo hướng Khâm Thiên đi Lê Duẩn đã va chạm với 8 xe mô tô, 1 xe máy điện và một nam giới đang đứng dưới lòng đường.

Nạn nhân bị đâm trực diện và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức. Tại thời điểm nhập viện, nam bệnh nhân được chẩn đoán vết thương lóc da vùng mông trái, nghi chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt, chấn thương ngực kín và bụng kín. Sau hội chẩn khẩn, các bác sĩ đã chỉ định phẫu thuật cấp cứu nhằm giữ lại tính mạng cho người bệnh.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông và bảo vệ, khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Bước đầu xác định lái xe là anh N.V.T (sinh năm 1971, trú tại phường Thanh Xuân, Hà Nội) có giấy phép lái xe còn thời hạn, kiểm tra nhanh không phát hiện nồng độ cồn hoặc chất ma túy.

Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật.

🔥 Tem Medley ABS S mạ chrome, đỏ đen ( chính hãng ) đang giảm giá!

Chỉ còn 199.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 256.710 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Theo thông báo của cảnh sát, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh thì bị mất kiểm soát và xe máy đã lao ra khỏi đường.

Người điều khiển xe máy đã bị thương nặng và được xác định tử vong sau đó. Cảnh sát đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống và điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin ban đầu cho thấy, vụ tai nạn có thể do sự cố kỹ thuật hoặc lỗi của người điều khiển xe máy.

Hiện trường vụ tai nạn đã được cảnh sát phong tỏa để tiến hành điều tra chi tiết. Các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn và làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan.

Cảnh sát đang điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và kêu gọi nhân dân cung cấp thông tin nếu có bất kỳ thông tin nào liên quan đến vụ việc. Kết quả điều tra sẽ được thông báo sau khi có thông tin chính thức.

Thông tin về vụ tai nạn sẽ được cập nhật liên tục trên các kênh thông tin chính thức của cảnh sát và các cơ quan truyền thông.

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51, khi một người đi xe máy băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay. Theo thông tin ban đầu, người đi xe máy đã tăng tốc từ một đường nhánh và băng thẳng ngang đường quốc lộ 51, trong khi đó, xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính.

Do khoảng cách quá gần, tài xế xe container không kịp phản ứng và đã húc bay người đi xe máy, khiến nạn nhân lăn ra đường. Hiện tại, tình trạng thương vong của người đi xe máy vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, vụ việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông, cũng như nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Các chuyên gia giao thông cho biết, khi sang đường, các phương tiện cần phải dừng lại để quan sát, bật tín hiệu báo trước và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc phóng nhanh, băng đường đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Để đảm bảo an toàn giao thông, người tham gia giao thông cần phải nghiêm túc chấp hành luật giao thông, luôn chú ý quan sát và chấp hành các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn… Chỉ khi tất cả mọi người tham gia giao thông đều ý thức được trách nhiệm của mình, chúng ta mới có thể giảm thiểu được tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Xem vị trí Quốc lộ 51 để biết thêm thông tin về địa điểm xảy ra vụ tai nạn.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Tình trạng này đã dẫn đến hàng loạt vụ tai nạn do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn. Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông.

KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế. Ông Thuận đề xuất giải pháp làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm.

Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Đây là một bước đi nhằm giảm thiểu tình trạng xung đột giữa các loại phương tiện và đảm bảo an toàn giao thông.

Các chuyên gia và luật sư đều đồng tình rằng việc phân làn đường linh hoạt và hợp lý là chìa khóa để giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi sự kết hợp đồng bộ giữa nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đồng thời, cần có những giải pháp sáng tạo và phù hợp với tình hình thực tế tại TP HCM.

Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn, người dân cũng cần nâng cao ý thức và chấp hành nghiêm các quy định về giao thông. Hơn nữa, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức của người dân.

Trước tình trạng tai nạn giao thông ngày càng nghiêm trọng, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng cần có những giải pháp quyết liệt và hiệu quả để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Việc này không chỉ đòi hỏi sự nỗ lực của cơ quan chức năng mà còn cần sự配合 và đồng thuận của người dân.

Một vụ tai nạn đuối nước nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 24/7 tại một hồ nước gần chung cư Eco Green Sai Gon, nằm ở phường Tân Thuận, quận 7 cũ, TP.HCM. Nạn nhân là một người đàn ông 55 tuổi, làm nghề chạy xe ôm công nghệ và cư trú tại quận 4 cũ.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 15h cùng ngày, người đàn ông này đã dừng xe máy của mình ở vỉa hè và xuống bờ hồ để rửa chân. Tuy nhiên, do bất cẩn, ông đã trượt chân ngã xuống nước. Mặc dù nhiều người dân đã nhanh chóng chạy lại để cứu giúp, nhưng do nước sâu và chảy nhanh nên họ không thể tiếp cận nạn nhân.

Sự việc đã nhanh chóng được báo cáo cho cơ quan công an, và gần 50 cảnh sát đã được huy động đến hiện trường để tiến hành tìm kiếm. Cùng với đó, nhiều xe cứu nạn và hơn 10 người nhái mang bình dưỡng khí cũng đã được điều động đến để hỗ trợ công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết tối và nước dâng cao, công tác cứu hộ đã bị tạm dừng vào tối ngày 24/7.

Đến trưa ngày 25/7, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của nạn nhân trong hồ nước. Hiện trường vẫn đang được cơ quan công an điều tra và làm rõ.

Khu vực hồ nước này thường có nhiều người đến tắm và câu cá, và để tránh tai nạn, phường đã rào tôn một phần xung quanh hồ. Tuy nhiên, vụ tai nạn đuối nước này đã đặt ra vấn đề về việc cần có các biện pháp an toàn và giám sát chặt chẽ hơn tại các khu vực công cộng như hồ nước này.

Ngày 19/7, một tình huống giao thông đầy nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội tại Hà Nội. Cụ thể, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cẩn thận và không chú ý quan sát khi từ vỉa hè lao thẳng ra đường chính, đúng vào lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Sự việc này đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ cư dân mạng.

Nhiều người cho rằng, nam thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và thiếu ý thức về an toàn giao thông khi không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Bên cạnh đó, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây trở ngại cho giao thông và che khuất tầm nhìn, góp phần tạo ra tình huống nguy hiểm này.

Cộng đồng mạng đã đưa ra nhiều ý kiến xoay quanh tình huống này. Họ cho rằng, tài xế ô tô con đã may mắn khi tình huống nguy hiểm đã được giải quyết và không gây ra tai nạn. Đồng thời, nhiều người hy vọng rằng tài xế ô tô con sẽ rút ra kinh nghiệm từ sự việc này. Một số ý kiến cũng cho rằng, trong tình huống như vậy, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn.

Không chỉ tập trung vào hành động của tài xế ô tô con và người điều khiển xe máy, nhiều người cũng lên tiếng chỉ trích việc đỗ xe bán tải trên đường. Xe bán tải đã chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe tại khu vực góc cua như vậy đã khiến các phương tiện khác phải lấn sang làn đường đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Tình huống giao thông này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng, tất cả mọi người sẽ có thể rút ra bài học kinh nghiệm quý báu từ tình huống này và nâng cao ý thức của mình trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân cũng như của cộng đồng. Qua đó, mọi người có thể cùng nhau tạo ra một môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.

Thế hệ mới của Yamaha NVX155 đã tạo nên một dấu ấn đáng kể trong lĩnh vực xe tay ga với công nghệ truyền động điện tử YECVT độc quyền. Sự kết hợp tinh tế giữa hiệu suất và sự tiện nghi cho người dùng đã giúp nâng cao trải nghiệm lái xe, mang lại cảm giác mới mẻ và hứng thú cho người sử dụng.

Một trong những điểm nổi bật của Yamaha NVX155 thế hệ mới chính là hệ thống truyền động điện tử YECVT. Đây là công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được Yamaha áp dụng cho dòng xe tay ga tại Việt Nam. Với khả năng điều chỉnh tỷ số truyền theo thời gian thực, hệ thống này giúp xe vận hành mượt mà, tăng tốc êm ái và mang lại phản hồi ga nhanh nhạy hơn bao giờ hết. Không chỉ vậy, Yamaha còn tích hợp thêm nút Shift, cho phép người lái thực hiện thao tác giảm số ảo một cách chủ động. Điều này không chỉ giúp tăng lực kéo khi cần vượt nhanh mà còn tạo ra lực hãm bằng phanh động cơ khi xuống dốc, đảm bảo an toàn và sự kiểm soát tốt hơn trong các tình huống lái xe.

Yamaha NVX2025 tiếp tục giữ nguyên khối động cơ Blue Core155cc mạnh mẽ, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Khối động cơ này cho phép xe đạt công suất 15,4 mã lực. Bên cạnh đó, bộ căng xích cam thủy lực giúp điều chỉnh độ căng một cách chính xác, giảm thiểu ma sát thừa và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Nhờ vào thiết kế này, động cơ của NVX2025 có thể phản hồi ga nhanh nhạy và vận hành mượt mà hơn, đồng thời mang lại khả năng bứt tốc mạnh mẽ khi cần thiết.

Xe được trang bị hai chế độ lái khác nhau: Town và Sport. Chế độ Town tối ưu hóa cho việc di chuyển trong đô thị, mang lại cảm giác êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Ngược lại, chế độ Sport giữ vòng tua máy ở mức cao, phản hồi ga nhanh và phù hợp khi cần tăng tốc hoặc di chuyển trên đường dài. Người lái có thể dễ dàng chuyển đổi giữa hai chế độ này ngay cả khi xe đang vận hành, mang lại sự linh hoạt và tiện lợi tối đa.

Ngoài ra, Yamaha NVX2025 cũng được trang bị chế độ T-Mode, giúp kiểm soát ga một cách mượt mà và hạn chế vòng tua máy ở mức vừa phải để đảm bảo động cơ vận hành ổn định. Hệ thống Stop & Start cũng là một trong những tính năng đáng chú ý, góp phần nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của xe.

Một điểm đáng chú ý khác của Yamaha NVX2025 là việc được trang bị màn hình TFT hiện đại. Màn hình này tích hợp hệ thống dẫn đường turn-by-turn thông qua ứng dụng Y-Connect, cho phép hiển thị lộ trình trực tiếp trên cụm đồng hồ. Thiết kế này không chỉ mang lại sự tiện lợi tối đa mà còn giúp người lái dễ dàng theo dõi hướng đi, đảm bảo một trải nghiệm lái xe hiện đại và an toàn hơn.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Vụ việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu. Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy.

Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Công an sẽ tiến hành điều tra và làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn này.