Xe máy điện

Vụ cháy xe máy điện ở TP.HCM làm dấy lên mối lo ngại về nguy cơ cháy nổ từ pin độ chế. Người dùng nên chọn pin chính hãng đã được kiểm định kỹ thuật để đảm bảo an toàn.

Ngày nay, việc lựa chọn phương tiện di chuyển phù hợp cho con em mình trở thành một phần quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn và phát triển của trẻ. Xe máy điện trẻ em đang trở thành một lựa chọn phổ biến cho nhiều phụ huynh,…

Tại TP Hồ Chí Minh, nhiều người dùng xe điện gặp khó khăn khi phải đẩy xe đến nơi cắm sạc do pin gắn cố định, gây mất thời gian và tiềm ẩn rủi ro về an toàn. Xe máy điện có thể đổi pin trở thành một giải pháp thay thế. Tuy nhiên, việc triển khai các trạm đổi pin công cộng gặp khó khăn về mặt bằng và cần sự đồng thuận từ chính quyền. Để phục vụ nhu cầu sử dụng xe máy điện đang tăng, cần phát triển thêm các điểm đổi pin, đáp ứng nhu cầu của ít nhất 400.000 lao động trong lĩnh vực giao hàng và vận chuyển.

Nhiều người dân ở Hà Nội lo ngại với quy định cấm xe máy xăng chạy trên Vành đai 1 từ năm 2026. Một số gia đình sử dụng nhiều xe máy chạy xăng lo vấn đề xử lý xe cũ và chi phí chuyển sang xe điện.

Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ 1986, Bắc Kinh hạn chế xe máy xăng, bắt đầu từ vành đai 3 rồi mở rộng đến vành đai 6. Giải pháp thay thế gồm xe máy điện, ôtô cá nhân; phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình năm của Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.

Khi nhắc đến việc lựa chọn phương tiện di chuyển cho con cái, nhiều phụ huynh thường ưu tiên sự an toàn và tiện lợi. Xe máy điện là một trong những lựa chọn phổ biến hiện nay, đặc biệt là với những đứa trẻ từ 2 đến 5 tuổi.…

Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện để giải quyết ô nhiễm tại Hà Nội. Tuy nhiên, Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) lo ngại việc chuyển đổi nhanh có thể gây áp lực cho ngành công nghiệp và ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động. VAMM đề xuất một lộ trình hợp lý và thời gian chuẩn bị dài hơn, cùng với xây dựng hệ thống tiêu chuẩn và quy định pháp lý cho xe điện.

TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm phát triển phương tiện công cộng xanh. Đồng thời, thành phố cũng tìm cách khuyến khích người dân chuyển từ xe máy xăng sang xe điện nhằm giảm ô nhiễm môi trường.

Trung Quốc đang giải quyết vấn đề xe máy điện tràn ngập bằng cách mở rộng trạm sạc và thúc đẩy đổi pin. Việc này giúp giảm thời gian và chi phí sạc. Nước này cũng yêu cầu tích hợp hạ tầng sạc vào các dự án nhà ở mới và xây khu sạc công cộng tại khu dân cư cũ.

Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện đang được thảo luận. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, nâng cấp hạ tầng và bổ sung điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu, hướng đến mục tiêu không sử dụng xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.

Xe máy điện – Lựa chọn tốt cho tài xế công nghệ: chi phí vận hành thấp, tăng tốc linh hoạt, phù hợp cho nội thành và khu vực lân cận. Hiện có nhiều mẫu xe điện với pin dung lượng lớn, phạm vi hoạt động lên tới hơn 200 km.