🔥 Xịt Thơm Xe Hơi, Máy Tỏa Hương Thơm ô tô Đơn Giản Và Tiện Lợi Nhiều Mùi Hương KS JW MARRIOT / TOMFORD & BARCARAT đang giảm giá!

Chỉ còn 99.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 125.730 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Mitsubishi Grandis – Dòng MPV cỡ trung từng gây tiếng vang trong quá khứ đã trở lại với diện mạo mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn. Lần này, mẫu xe Nhật Bản không còn thuần粹 là một chiếc MPV 7 chỗ mà đã chuyển sang dạng SUV, tương tự như nhiều mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Tại thị trường Đức, Grandis thế hệ mới sẽ được bán với bốn phiên bản khác nhau: Inform, Invite, Intense và Instyle. Thiết kế của Grandis mới được hoàn thiện với phong cách ‘Dynamic Shield’ đặc trưng của Mitsubishi, cùng với mặt ca-lăng mạ crôm và dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn. Xe có nhiều nét tương đồng với mẫu Renault Symbioz, do cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm CMF-B của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, Grandis vẫn giữ được những nét riêng biệt, đặc biệt là ở phần đầu xe và các chi tiết ngoại thất.

Xe được trang bị la-zăng có đường kính từ 17 đến 19 inch, cùng với hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau. Bên trong xe, Grandis được trang bị màn hình cảm ứng 10,4 inch, với các tính năng như bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant và nhiều ứng dụng khác. Xe cũng có bảng đồng hồ 7 inch hoặc 10,3 inch, tùy phiên bản.

Mộtsố tiện nghi khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh 9 loa Harman Kardon công suất 410W, cần số điện tử, phanh tay điện tử với Auto Hold, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng có sưởi ấm, cốp chỉnh điện và sạc không dây 15W. Cửa sổ trời toàn cảnh của xe có tính năng tăng/giảm độ trong suốt bằng điện. Cốp xe có dung tích 434-1.455 lít.

Về an toàn, xe có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và gói công nghệ trợ lái tiên tiến. Đặc biệt, phiên bản cao cấp của Grandis có hệ thống Mi-Pilot, cho phép bán tự hành với tốc độ lên đến 160km/h.

Grandis thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ hybrid, bao gồm động cơ xăng 1.3L tăng áp kết hợp với hệ thống mild-hybrid 12V, và động cơ 1.8L kết hợp với hai mô-tơ điện và pin lithium-ion 1,4kWh. Xe sẽ được bán tại Đức vào cuối năm 2025, với giá dự kiến từ 28.500-35.800 euro.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis từng được phân phối chính hãng với lời quảng cáo ‘sedan trong kỷ nguyên mới’, dù bản chất là MPV 7 chỗ. Tuy nhiên, xe không còn được sản xuất và phân phối trên thị trường toàn cầu từ năm 2011. Trên thị trường xe cũ, Mitsubishi Grandis được rao bán với giá từ 180-400 triệu đồng.

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng. Với mức giá này, Monjaro sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.

Geely Monjaro có thiết kế hiện đại và sở hữu kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo, một thương hiệu xe hơi cao cấp của Thụy Điển. Với nền tảng công nghệ này, Monjaro được trang bị nhiều tiện ích nổi bật như điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe hay hệ thống an toàn ADAS tiên tiến.

Trang bị an toàn là một trong những điểm nổi bật của Geely Monjaro. Xe được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm phía sau. Ngoài ra, xe còn có hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động và tính năng kiểm soát ổn định khi lái xe.

Geely Monjaro có ba phiên bản với giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá bán này được xem là rào cản lớn đối với mẫu xe này khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này. Đơn vị phân phối Geely Monjaro, Tasco Auto, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này.

Để thành công trong thị trường Việt Nam, Geely Monjaro cần có chiến lược phù hợp, bao gồm việc xây dựng uy tín thương hiệu, phát triển hệ thống phân phối rộng lớn và cung cấp dịch vụ hậu mãi tốt. Ngoài ra, mẫu xe này cũng cần phải cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung về mặt giá cả và tính năng.

Geely Monjaro có lịch sử phát triển từ năm 1997 và đã trở thành một trong những hãng xe hơi hàng đầu tại Trung Quốc. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, Geely vẫn còn là một thương hiệu mới và cần thời gian để xây dựng uy tín.

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung tại Việt Nam đang trở nên ngày càng gay gắt. Với sự tham gia của Geely Monjaro, người tiêu dùng Việt sẽ có thêm một lựa chọn mới. Tuy nhiên, để thành công, mẫu xe này cần phải vượt qua nhiều thách thức và đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể trong sở thích của người tiêu dùng. Phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng, một thời từng là phân khúc phổ biến và được ưa chuộng, hiện đang mất dần vị thế của mình. Mặc dù các nhà sản xuất và phân phối đã thực hiện nhiều nỗ lực để giảm giá và cung cấp ưu đãi, nhưng lượng tiêu thụ xe sedan hạng B trong nửa đầu năm 2025 vẫn ghi nhận sự sụt giảm.

Toyota Vios, mẫu xe được người tiêu dùng ưa chuộng nhất trong phân khúc này, chỉ đạt doanh số gần 5.300 xe. Sự sụt giảm doanh số của phân khúc xe sedan hạng B có thể được giải thích bởi sự thay đổi về thị hiếu của người tiêu dùng, khi họ có nhiều lựa chọn khác nhau trong phân khúc ô tô gầm cao và ô tô điện. Ngoài ra, áp lực cạnh tranh trong phân khúc này cũng ngày càng tăng, khiến cho các mẫu xe sedan hạng B không còn bán chạy như trước đây.

Trong nửa đầu năm 2025, doanh số của phân khúc xe sedan hạng B chỉ đạt 16.087 xe, giảm 89 xe, tương đương 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Vios đang tạm thời nắm lợi thế trong cuộc đua doanh số phân khúc này, với doanh số gần 5.265 xe. Hyundai Accent và Honda City cũng đang cạnh tranh quyết liệt, nhưng doanh số của cả hai mẫu xe này đều sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Accent, từng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc này, đã giảm mạnh doanh số, chỉ bán được 3.793 xe trong nửa đầu năm 2025. Mẫu xe này đã không còn giữ được sức hút như thế hệ cũ, và kiểu dáng mới của nó không còn được ưa chuộng như trước đây.

Honda City cũng đã giảm doanh số, chỉ bán được 3.595 xe trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù đã có những chương trình ưu đãi và giảm giá, nhưng mẫu xe này vẫn không thể duy trì được vị thế của mình trong phân khúc này.

Tóm lại, phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng đang đối mặt với những thách thức lớn, khi người tiêu dùng có nhiều lựa chọn khác nhau và áp lực cạnh tranh ngày càng tăng. Các nhà sản xuất và phân phối cần phải có những chiến lược mới để có thể cạnh tranh hiệu quả trong phân khúc này. Việc thay đổi và cải tiến sản phẩm, cũng như áp dụng các chiến lược marketing hiệu quả, có thể giúp các mẫu xe sedan hạng B regain lại thị phần và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Để có thể đánh giá tình hình thị trường ô tô trong thời gian tới, người tiêu dùng và các nhà phân tích đang chờ đợi những động thái mới từ các nhà sản xuất và phân phối ô tô. Việc ứng dụng công nghệ mới, tăng cường chất lượng sản phẩm và cung cấp các chương trình ưu đãi hấp dẫn có thể giúp phân khúc xe sedan hạng B regain lại sức hút.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phát triển, các nhà sản xuất và phân phối cần phải linh hoạt và sáng tạo trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Việc nắm bắt xu hướng và sở thích của người tiêu dùng sẽ giúp các doanh nghiệp có thể đưa ra những quyết định chính xác và hiệu quả, nhằm tăng cường vị thế của mình trên thị trường.