Geely, một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu tại Trung Quốc, đã thể hiện sự thành công vượt trội với chiến lược ‘Think Global, Act Local’ – tức là suy nghĩ toàn cầu và hành động địa phương. Ban đầu, tập đoàn này tập trung vào việc cung cấp xe ô tô giá cả phải chăng tại thị trường nội địa Trung Quốc. Tuy nhiên, Geely đã nhanh chóng mở rộng phạm vi hoạt động của mình ra toàn cầu bằng cách niêm yết tại Hồng Kông vào năm 2005. Sự kiện này đã giúp Geely huy động được nguồn vốn đáng kể, từ đó đẩy nhanh quá trình thực hiện chiến lược mua bán và sáp nhập trên phạm vi quốc tế.

Quá trình toàn cầu hóa của Geely bắt đầu từ việc xuất khẩu xe sang các thị trường tại Trung Đông và Bắc Phi. Tiếp theo đó, tập đoàn này đã quyết định thành lập nhà máy lắp ráp tại Indonesia vào năm 2007 và tại Ai Cập vào năm 2012. Việc thành lập các nhà máy này không chỉ giúp Geely rút ngắn chuỗi cung ứng mà còn cho phép tập đoàn này kiểm soát tốt hơn quy trình sản xuất và phân phối sản phẩm của mình tại các thị trường địa phương.

Một trong những điểm nổi bật trong chiến lược ‘Act Local’ của Geely là thương vụ mua lại thương hiệu Volvo từ Thụy Điển. Geely đã giữ nguyên ban điều hành độc lập của Volvo nhằm tránh xung đột văn hóa doanh nghiệp. Mô hình này sau đó đã được áp dụng cho các thương hiệu khác như Polestar, Lynk & Co, Proton, Lotus,… Điều này đã giúp Geely đa dạng hóa phân khúc sản phẩm của mình, từ phân khúc phổ thông đến phân khúc cao cấp.

Tại Đông Nam Á, chiến lược ‘bản địa hóa’ của Geely được thể hiện rõ ràng tại Malaysia thông qua việc sở hữu thương hiệu Proton. Việc này đã giúp Geely thúc đẩy nội địa hóa linh kiện, chuyển giao công nghệ và phát triển sản phẩm phù hợp với thị trường ASEAN. Trước khi chính thức tiến vào thị trường Việt Nam, Geely đã có một thời gian cân nhắc do quy mô thị trường còn nhỏ. Tuy nhiên, vào năm 2024, tập đoàn này đã chọn thời điểm phù hợp để ký kết liên doanh với Tasco, với mục tiêu lắp ráp CKD quy mô lớn tại Việt Nam.

Geely đã chọn cách tiếp cận thận trọng, chú trọng xây dựng hình ảnh thương hiệu và đảm bảo chất lượng sản phẩm – một chiến lược cần thiết tại những thị trường còn nhạy cảm với xe Trung Quốc. Thành công của Geely không chỉ đến từ tốc độ mở rộng toàn cầu nhanh chóng mà còn từ việc tập đoàn này tôn trọng và hiểu sâu sắc từng thị trường bản địa. Điều này hoàn toàn phù hợp với tinh thần ‘Think Global, Act Local’ – một chiến lược đã giúp Geely trở thành một trong những tập đoàn hàng đầu ngành ô tô trên thế giới.

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam với mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng. Với mức giá này, Monjaro sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.

Geely Monjaro có thiết kế hiện đại và sở hữu kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo, một thương hiệu xe hơi cao cấp của Thụy Điển. Với nền tảng công nghệ này, Monjaro được trang bị nhiều tiện ích nổi bật như điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe hay hệ thống an toàn ADAS tiên tiến.

Trang bị an toàn là một trong những điểm nổi bật của Geely Monjaro. Xe được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm phía sau. Ngoài ra, xe còn có hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động và tính năng kiểm soát ổn định khi lái xe.

Geely Monjaro có ba phiên bản với giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá bán này được xem là rào cản lớn đối với mẫu xe này khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này. Đơn vị phân phối Geely Monjaro, Tasco Auto, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này.

Để thành công trong thị trường Việt Nam, Geely Monjaro cần có chiến lược phù hợp, bao gồm việc xây dựng uy tín thương hiệu, phát triển hệ thống phân phối rộng lớn và cung cấp dịch vụ hậu mãi tốt. Ngoài ra, mẫu xe này cũng cần phải cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung về mặt giá cả và tính năng.

Geely Monjaro có lịch sử phát triển từ năm 1997 và đã trở thành một trong những hãng xe hơi hàng đầu tại Trung Quốc. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, Geely vẫn còn là một thương hiệu mới và cần thời gian để xây dựng uy tín.

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung tại Việt Nam đang trở nên ngày càng gay gắt. Với sự tham gia của Geely Monjaro, người tiêu dùng Việt sẽ có thêm một lựa chọn mới. Tuy nhiên, để thành công, mẫu xe này cần phải vượt qua nhiều thách thức và đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng.