Va chạm – Kinhbac.net https://kinhbac.net Cập nhật tin tức, sự kiện và thông tin hấp dẫn về vùng đất Kinh Bắc ngàn năm văn hiến. Sat, 20 Sep 2025 16:40:40 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhbac/2025/08/kinhbac.svg Va chạm – Kinhbac.net https://kinhbac.net 32 32 Những tiểu hành tinh sát thủ thành phố mà nhân loại đang theo dõi chặt chẽ https://kinhbac.net/nhung-tieu-hanh-tinh-sat-thu-thanh-pho-ma-nhan-loai-dang-theo-doi-chat-che/ Sat, 20 Sep 2025 16:40:38 +0000 https://kinhbac.net/nhung-tieu-hanh-tinh-sat-thu-thanh-pho-ma-nhan-loai-dang-theo-doi-chat-che/

Các nhà khoa học đang theo dõi chặt chẽ hàng nghìn tiểu hành tinh bay gần Trái đất mỗi năm, trong đó có những tiểu hành tinh đủ lớn để phá hủy toàn bộ một thành phố nếu chúng va chạm. Những tiểu hành tinh này được gọi là ‘sát thủ thành phố’. Dưới đây là một số tiểu hành tinh sát thủ thành phố mà các nhà khoa học đang theo dõi chặt chẽ.

Tiểu hành tinh (4953) 1990 MU là một trong những tiểu hành tinh lớn và đáng lo ngại, với kích thước ước tính từ 984 đến 1.968 feet (300 đến 600 mét). Nó có khả năng va chạm với Trái đất vào năm 2027 và 2058. Mặc dù không có nguy hiểm trước mắt, 1990 MU đang được theo dõi chặt chẽ do độ lệch tâm quỹ đạo cao và xu hướng đi qua vùng lân cận của Trái đất.

Tiểu hành tinh 2007 FT3 từng được coi là một mối đe dọa tiềm tàng, nhưng sau đó đã biến mất khỏi tầm nhìn của các nhà thiên văn học. Mặc dù vậy, nó vẫn là một câu chuyện cảnh báo về việc nhiều tiểu hành tinh có khả năng gây nguy hiểm vẫn được phát hiện, theo dõi trong thời gian ngắn, rồi sau đó biến mất do thời gian quan sát ngắn hoặc tầm nhìn bầu trời kém.

Tiểu hành tinh 2023 TL4 là một tiểu hành tinh mới được phát hiện, có kích thước ước tính khoảng 1.082 feet (330 mm) và tiềm năng rủi ro dài hạn. Các nhà khoa học đã xác định được 0,00055% khả năng va chạm vào năm 2119. Mặc dù rủi ro còn thấp, nhưng tiểu hành tinh này cung cấp cho các nhà khoa học nhiều thập kỷ để thử nghiệm, tinh chỉnh và cải thiện các chiến lược phòng thủ hành tinh dài hạn.

Các nhà thiên văn học cũng đã phát hiện ra một nhóm tiểu hành tinh có khả năng gây nguy hiểm, ẩn náu gần Sao Kim. Những tiểu hành tinh đồng quỹ đạo này đặc biệt khó phát hiện do chúng ở gần ánh sáng chói của Mặt trời. Điều này làm dấy lên lời kêu gọi về các hệ thống phát hiện trên không gian để có thể quan sát và theo dõi những tiểu hành tinh này.

Vào tháng 5/2025, NASA đã theo dõi năm tiểu hành tinh gần Trái đất bay ngang qua trong một ngày. Mặc dù không có tiểu hành tinh nào đủ lớn để hủy diệt nền văn minh, nhưng chúng minh họa cho tần suất các vụ nổ bất ngờ nhanh và dữ dội xảy ra với chúng ta. Những sự kiện này giúp các nhà nghiên cứu đánh giá hiệu quả của các công cụ cảnh báo sớm và làm nổi bật những khoảng trống trong phạm vi phát hiện tiểu hành tinh.

Các chuyên gia phòng thủ hành tinh đang kêu gọi cải thiện các cuộc khảo sát bầu trời, phát triển các công nghệ làm chệch hướng và coi những lần suýt va chạm không phải là sự tò mò mà là bản xem trước về những gì một ngày nào đó có thể trở thành thảm họa toàn cầu.

]]>
Máy bay Southwest Airlines giảm độ cao tránh va chạm, hành khách bị văng lên trần https://kinhbac.net/may-bay-southwest-airlines-giam-do-cao-tranh-va-cham-hanh-khach-bi-vang-len-tran/ Sun, 31 Aug 2025 04:25:37 +0000 https://kinhbac.net/may-bay-southwest-airlines-giam-do-cao-tranh-va-cham-hanh-khach-bi-vang-len-tran/

Một chiếc máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) đã gặp phải tình huống bất ngờ và đầy sợ hãi khi phải giảm độ cao đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu. Sự việc này đã khiến nhiều hành khách bị văng lên trần và 2 tiếp viên bị thương.

Một máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ)
Một máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ)

Sự việc xảy ra trên chuyến bay 1496 từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada) vào ngày 25.7, không lâu sau khi cất cánh. Theo các hành khách, máy bay đã hạ độ cao bất ngờ khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay.

Hành khách Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này, cho biết cô và những người khác ban đầu nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng.

Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần. Một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Southwest Airlines vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về nguyên nhân của sự việc. Tuy nhiên, Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng cũng đang phối hợp với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về tình hình của các hành khách và tiếp viên bị thương. Tuy nhiên, sự việc này đã gây ra sự quan tâm lớn trong cộng đồng và đặt ra vấn đề về an toàn hàng không.

Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của sự việc và sẽ đưa ra thông báo chính thức khi có thông tin mới.

]]>
Phi công Mỹ ‘bẻ lái’ tránh va chạm với máy bay ném bom B-52 https://kinhbac.net/phi-cong-my-be-lai-tranh-va-cham-voi-may-bay-nem-bom-b-52/ Mon, 28 Jul 2025 20:58:10 +0000 https://kinhbac.net/phi-cong-my-be-lai-tranh-va-cham-voi-may-bay-nem-bom-b-52/

Ngày 18 tháng 7, một sự việc bất ngờ và hiếm gặp đã xảy ra trong ngành hàng không tại Mỹ khi một máy bay ném bom B-52 xuất hiện trên đường bay của chiếc máy bay chở khách Delta3788 của hãng hàng không SkyWest tại bang Bắc Dakota. Đoạn video ghi lại bởi một nữ hành khách cho thấy phi công đã phải thực hiện một “hành động hung hãn” để tránh va chạm với máy bay ném bom B-52.

Một chiếc Embraer E175 được SkyWest khai thác - Ảnh: Embraer
Một chiếc Embraer E175 được SkyWest khai thác – Ảnh: Embraer

Sự việc diễn ra khi máy bay của SkyWest, một chiếc Embraer E175 có thể chở tối đa khoảng 80 hành khách, đang chuẩn bị hạ cánh tại sân bay quốc tế Minot ở bang Bắc Dakota. Phi công đã thông báo với hành khách rằng ông phải thay đổi hướng bay do khoảng cách giữa máy bay với máy bay phía trước không đủ xa trên đường tiếp cận sân bay.

Nữ hành khách Monica Green, người đã ghi lại đoạn video, cho biết phi công đã tường thuật rất chi tiết về mọi thứ đã xảy ra và có thể nhận thấy ông ấy đang run rẩy. Tuy nhiên, bà Green khen ngợi phi công vì đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp.

Theo báo cáo từ phía SkyWest, tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay nhưng phi công đã quyết định “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”. Không quân Mỹ cũng cho biết họ đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự “hoạt động trong cùng không phận” với một máy bay thương mại.

Được biết, một chiếc B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18 tháng 7. Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc.

Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ, với khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến lược và tầm xa. Trong khi đó, máy bay chở khách Embraer E175 là một trong những loại máy bay chở khách phổ biến được sử dụng bởi nhiều hãng hàng không trên toàn thế giới.

Các hành khách trên chuyến bay Delta3788 đã trải qua một tình huống bất ngờ và hiếm gặp, nhưng may mắn là không có thương tích nào được báo cáo. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn và phối hợp giữa các cơ quan kiểm soát không lưu và phi công trong ngành hàng không.

]]>