Trong bối cảnh triển lãm Expo2025 đang diễn ra tại Osaka, Nhật Bản, một công nghệ mới đang âm thầm nhưng đầy tham vọng được triển khai tại bến xe buýt bên ngoài khu triển lãm chính. Những tấm mái cong phủ kín bến xe dài 250 mét không chỉ phục vụ mục đích che chắn cho hành khách mà còn ẩn chứa một chiến lược lớn lao hơn: giành lại thế chủ động trong cuộc đua năng lượng mặt trời, nơi mà Tokyo từng là người dẫn đầu nhưng đã bị Trung Quốc vượt mặt.

Công nghệ mà Nhật Bản đang đặt cược vào là các tấm pin mặt trời perovskite, loại vật liệu siêu mỏng, siêu nhẹ và linh hoạt. Chúng được dán trực tiếp lên mái vòm của nhà ga Yumeshima. Chỉ với độ dày vài milimet, các tấm pin này có thể được gắn vào tường, mái nhà yếu hoặc cả cửa kính – những nơi vốn không phù hợp với pin silicon truyền thống. Điểm đặc biệt của công nghệ này là không sử dụng polysilicon, nguyên liệu mà Trung Quốc gần như độc quyền chuỗi cung ứng. Thay vào đó, thành phần chính là iod và Nhật Bản cùng Chile đang là hai nhà cung ứng lớn nhất toàn cầu. Đây được coi là lợi thế quan trọng trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ ngày càng căng thẳng.

Pin perovskite cũng hứa hẹn hiệu suất chuyển đổi điện năng vượt trội. Trong điều kiện phòng thí nghiệm, chúng đã đạt gần 30% hiệu suất – mức cao hơn cả silicon thế hệ mới. Nhật Bản từng là cường quốc số 1 về công nghệ pin mặt trời, chiếm tới 50% thị phần toàn cầu vào năm 2000. Tuy nhiên, kể từ năm 2005, dưới sức ép cạnh tranh giá từ Trung Quốc, các doanh nghiệp nội địa dần tụt lại và đến nay chỉ chiếm chưa đầy 1% thị phần.

Chính phủ Nhật Bản thừa nhận sai lầm trong việc không hỗ trợ ngành sản xuất đủ mạnh để giữ vững lợi thế. Và lần này, họ không muốn đi vào vết xe đổ cũ. Sekisui Chemical – công ty phát triển pin perovskite tại Expo – đang chi tới 310 tỷ yên (2,1 tỷ USD) để xây dựng nhà máy sản xuất, với một nửa vốn đến từ trợ cấp chính phủ. Mục tiêu mà Nhật Bản hướng đến là sản xuất 20GW điện từ công nghệ năng lượng mặt trời thế hệ mới vào năm 2040 – tương đương công suất của khoảng 20 nhà máy điện hạt nhân.

Tuy nhiên, pin perovskite vẫn đang đối mặt với bài toán nan giải: giá thành sản xuất còn cao. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu không đạt được quy mô sản xuất hàng loạt, chi phí khó có thể giảm sâu. Nhưng để sản xuất hàng loạt, lại cần một thị trường đủ lớn – vòng luẩn quẩn điển hình khiến công nghệ mới khó cất cánh. Chính phủ Nhật Bản vẫn kiên định hỗ trợ ít nhất đến năm 2030. “Chúng tôi đang tập trung vào thị trường nội địa, nhưng cũng cần tính đến việc đưa công nghệ này ra toàn cầu,” ông Takayuki Taenaka từ METI cho biết.

Ngày 23/7, Đại diện của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã chuyển lời chia buồn sâu sắc tới chính phủ và người dân Việt Nam liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại vịnh Hạ Long, xảy ra vào ngày 19/7 vừa qua. Trong thông điệp chia buồn, UAE bày tỏ sự cảm thông và chia sẻ nỗi mất mát lớn lao mà người dân Việt Nam đang trải qua.

Thông điệp của UAE cũng nêu rõ niềm tin vào khả năng vượt qua khó khăn và phục hồi của Việt Nam. Sự cố đáng tiếc xảy ra do điều kiện thời tiết xấu đã gây ra nhiều thiệt hại về người và của, với nhiều hành khách thiệt mạng và bị thương.

Bộ Ngoại giao UAE đã gửi lời chia buồn chân thành đến gia đình của các nạn nhân, Chính phủ và nhân dân Việt Nam. Họ cũng cầu chúc cho những người bị thương trong vụ việc này sớm bình phục và恢复 sức khỏe.

UAE không chỉ dừng lại ở việc gửi lời chia buồn mà còn thể hiện sự ủng hộ và tình cảm sâu sắc đối với Việt Nam trong thời điểm khó khăn này. Hành động này thể hiện mối quan hệ tốt đẹp và sự đồng cảm giữa hai quốc gia.

Trước đó, vào ngày 19/7, tàu du lịch Vịnh Xanh 58 đã gặp tai nạn lật tàu tại vịnh Hạ Long, khiến nhiều hành khách trên tàu thiệt mạng và bị thương. Sự việc này đã gây ra nhiều thương tiếc và lo lắng trong cộng đồng.

Chính phủ và nhân dân Việt Nam đã và đang tiếp tục triển khai các biện pháp cần thiết để hỗ trợ gia đình các nạn nhân và điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Sự hỗ trợ và chia buồn từ các quốc gia và tổ chức quốc tế, trong đó có UAE, đã giúp Việt Nam cảm thấy không đơn độc trong việc đối mặt và vượt qua khó khăn.

Trong bối cảnh này, tình cảm và sự ủng hộ từ các quốc gia bạn bè như UAE càng trở nên quý giá và cần thiết. Việt Nam và UAE đang duy trì mối quan hệ hợp tác tốt đẹp trên nhiều lĩnh vực, và sự kiện này một lần nữa khẳng định sự gắn kết và hỗ trợ lẫn nhau giữa hai quốc gia.

Lời chia buồn của UAE cũng là một lời nhắc nhở về sự quan trọng của việc tăng cường các biện pháp an toàn và ứng phó với các tình huống khẩn cấp, nhằm giảm thiểu rủi ro và thiệt hại trong tương lai.

Đối với cộng đồng quốc tế, sự việc này cũng là dịp để mỗi quốc gia nhìn lại và tăng cường các biện pháp phòng ngừa, đồng thời hỗ trợ lẫn nhau trong những thời điểm khó khăn.

Hiện tại, các cơ quan chức năng của Việt Nam vẫn đang tích cực điều tra và xử lý hậu quả của vụ việc, đồng thời tiếp tục hỗ trợ các gia đình nạn nhân.

Bộ Ngoại giao Việt Nam cùng các cơ quan liên quan đang nỗ lực làm việc để đảm bảo quyền lợi của các gia đình nạn nhân và ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Vụ lật tàu tại vịnh Hạ Long là một sự kiện đáng tiếc, nhưng với sự hỗ trợ và chia buồn từ các quốc gia bạn bè, Việt Nam tin tưởng vào khả năng phục hồi và phát triển trong tương lai.

Israel đã thông báo sẽ cho phép Jordan và UAE thực hiện các đợt thả hàng viện trợ nhân đạo bằng đường không vào Gaza, nơi người dân đang phải đối mặt với tình trạng thiếu lương thực nghiêm trọng và nhiều trẻ em đã tử vong do suy dinh dưỡng. Quyết định này đến sau làn sóng chỉ trích từ cộng đồng quốc tế về cách Israel xử lý tình hình nhân đạo tại Dải Gaza.

Trước đó, vào ngày 25-7, Anh, Đức và Pháp đã kêu gọi ngừng bắn ngay lập tức tại Dải Gaza trong một thông cáo chung. Họ nhấn mạnh rằng việc cố tình ngăn cản viện trợ nhân đạo thiết yếu cho dân thường là không thể chấp nhận được và kêu gọi Israel rút quân khỏi Gaza cũng như loại bỏ sự lãnh đạo của Hamas.

Thông tin từ Cơ quan quân sự điều phối các vấn đề nhân đạo Gaza của Israel (COGAT) cho biết Jordan và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) sẽ bắt đầu các đợt thả hàng viện trợ xuống Gaza trong vài ngày tới. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng việc thả hàng viện trợ bằng đường không phần lớn chỉ mang tính biểu tượng và khó có thể đáp ứng nhu cầu cho khoảng 2 triệu người Palestine đang sống trong điều kiện khắc nghiệt sau 2 năm xung đột.

Liên hợp quốc đã khẳng định rằng đường bộ là cách hiệu quả nhất để đưa đủ lương thực vào Gaza, thông qua các cửa khẩu do Israel và Ai Cập kiểm soát. Tuy nhiên, gần 1/3 dân số tại Gaza phải nhịn ăn trong nhiều ngày, và các cơ quan y tế Gaza báo cáo tình trạng suy dinh dưỡng cấp tính đang gia tăng và trẻ em đã tử vong. Người dân Gaza cũng kể rằng các mặt hàng cơ bản như bột mì bị đội giá cắt cổ hoặc hoàn toàn không có.

Liên hợp quốc cáo buộc Israel dựng lên ‘rào cản hành chính, hậu cần và vận hành’ trong việc phân phối hàng viện trợ, khiến tình hình thêm tồi tệ. Phía Israel nói rằng họ không hạn chế số lượng xe tải vào Gaza, và cho rằng Liên hợp quốc không phân phối được hàng cứu trợ đã từ các cửa khẩu vào sâu bên trong Dải Gaza.

Trong bối cảnh tình hình nhân đạo tại Gaza đang trở nên nghiêm trọng, cộng đồng quốc tế tiếp tục kêu gọi các bên liên quan tìm kiếm giải pháp hòa bình và đảm bảo việc phân phối viện trợ nhân đạo một cách hiệu quả và an toàn cho người dân cần giúp đỡ.

매년 UAE에서 열리는 낙타 미인 대회가 많은 관심을 끌고 있습니다. 이 독특한 대회는 알 다프라(Al Dhafra) 지역에서 개최되며, 수많은 낙타들이 참가하여 자신의 아름다움을 뽐냅니다.

UAE의 알 다프라 지역에서 열리는 이 낙타 미인 대회는 매년 엄청난 인파를 끌어모으며, 참가하는 낙타들은 모두 아름답고 건강한 모습으로 사람들의 이목을 끌고 있습니다. 이 대회는 2008년부터 시작된 알 다프라 축제의 일부로, 베두인 문화와 전통을 기리고자 하는 취지에서 시작되었습니다. 이 축제는 문화적 가치를 되살리고자 하는 노력의 일환으로, 매년 10월부터 다음해 2월까지 3개월 동안 진행됩니다.

이 축제의 중심 행사인 낙타 미인 대회, ‘마자이나(Mazayna)’는 UAE는 물론, 바레인, 쿠웨이트, 오만, 사우디아라비아, 카타르 등 여러 국가에서 참가한 낙타들을 대상으로 합니다. 2021년에는 무려 40,000마리의 낙타가 참가하는 등 이 대회는 낙타 애호가들 사이에서 큰 인기를 끌고 있습니다.

대회 참가 낙타들은 모두 엄격한 기준에 따라 심사됩니다. 이 기준에는 목이 길고 날씬한 것, 통통한

Một đám cưới độc đáo và đáng nhớ vừa diễn ra trên chiếc máy bay thân rộng Boeing747-400 ở độ cao lên đến 8.500m, với hơn 60 khách mời tham dự. Chú rể Sam Chui và cô dâu Fiona Pang, cả hai đều là những người có công việc liên quan đến ngành hàng không, đã lên kế hoạch và tổ chức lễ cưới đặc biệt này.

Được biết, việc tổ chức đám cưới trên máy bay ở độ cao như vậy là một ý tưởng táo bạo và thú vị. Với không gian rộng rãi và view độc đáo, chiếc máy bay Boeing747-400 đã trở thành một địa điểm lý tưởng cho lễ cưới đáng nhớ của cặp đôi. Theo thông tin, sự kiện này đã thu hút sự quan tâm của nhiều người và nhận được sự hưởng ứng nhiệt tình từ khách mời.

Sam Chui và Fiona Pang, với niềm đam mê hàng không, đã quyết định biến một chuyến bay thông thường thành một dịp lễ đặc biệt. Với sự hỗ trợ từ các chuyên gia và đội ngũ tổ chức sự kiện, họ đã tạo ra một không gian lãng mạn và ấm áp trên máy bay. Hơn 60 khách mời đã có cơ hội trải nghiệm một đám cưới trên bầu trời, tạo ra những ký ức khó quên.

Cặp đôi đã dành nhiều thời gian và công sức để lên kế hoạch cho sự kiện này. Từ việc trang trí máy bay cho đến chuẩn bị thực đơn và chương trình giải trí, mọi thứ đều được xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo rằng đám cưới trên máy bay sẽ trở thành một trải nghiệm độc đáo và đáng nhớ.

Nhìn lại khoảnh khắc đặc biệt này, chú rể Sam Chui và cô dâu Fiona Pang bày tỏ sự hạnh phúc và biết ơn đối với những người đã tham dự và hỗ trợ họ. Đây không chỉ là một lễ cưới, mà còn là một dịp để họ thể hiện tình yêu và đam mê của mình với ngành hàng không cũng như với nhau.