Trường Cao đẳng Du lịch Huế vừa tổ chức một buổi tập huấn quan trọng về quy trình giảm thiểu rác thải nhựa trong vận hành tour du lịch. Sự kiện này nhắm đến việc chuẩn hóa các hoạt động vận hành tour du lịch thân thiện với môi trường và thúc đẩy thực hành du lịch bền vững tại địa phương. Buổi tập huấn được hỗ trợ bởi Dự án Huế – Đô thị giảm nhựa ở miền Trung Việt Nam, một phần của nỗ lực rộng lớn hơn trong việc giảm thiểu rác thải nhựa tại các khu vực đô thị.

Buổi tập huấn tập trung vào việc nhận diện các nguồn phát sinh rác thải nhựa trong hành trình du lịch. Các học viên đã được trang bị kỹ năng cần thiết để tổ chức và truyền thông về các tour giảm nhựa. Ngoài ra, chương trình cũng nhấn mạnh vào việc phối hợp giữa các khâu vận hành quan trọng như hướng dẫn viên, điều hành tour, lái xe và các nhà cung cấp dịch vụ. Những nội dung này được xây dựng dựa trên quá trình tham vấn ý kiến từ các chuyên gia trong lĩnh vực du lịch bền vững, đại diện hãng lữ hành, điều hành tour, hướng dẫn viên và giảng viên chuyên ngành lữ hành – hướng dẫn.

Mục tiêu chính của buổi tập huấn là tăng cường sự phối hợp với các hãng lữ hành để triển khai thêm nhiều tour giảm rác thải nhựa trong thời gian tới. Điều này không chỉ giúp đưa du lịch Huế phát triển theo hướng xanh và bền vững mà còn góp phần bảo vệ môi trường địa phương. Hiện tại, số lượng tour áp dụng hiệu quả mô hình giảm rác thải nhựa tại Huế vẫn còn hạn chế, mặc dù một số tour thí điểm đã được tổ chức trong thời gian qua.

Có hơn 30 học viên, bao gồm hướng dẫn viên, điều hành tour, lái xe và các nhà cung cấp dịch vụ, đã tham gia chương trình tập huấn này. Đây là một bước chuẩn bị quan trọng để các bên cùng chung tay vận hành tour giảm nhựa một cách bài bản. Hơn hết, sự kiện này cũng hướng đến việc lan tỏa nhận thức về bảo vệ môi trường đến cộng đồng và du khách, từ đó đóng góp vào một tương lai bền vững cho ngành du lịch.

Thông qua các hoạt động tập huấn như thế này, Trường Cao đẳng Du lịch Huế kỳ vọng sẽ nâng cao nhận thức và trách nhiệm của các bên liên quan trong việc giảm thiểu rác thải nhựa. Đồng thời, trường cũng hy vọng rằng những nỗ lực này sẽ tạo ra một mô hình cho du lịch bền vững không chỉ tại Huế mà còn tại các khu vực khác, góp phần vào mục tiêu bảo vệ môi trường toàn cầu.

Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Hà Nội triển khai các giải pháp cụ thể nhằm đạt mục tiêu phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường. Theo đó, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, chính sách sẽ mở rộng, hạn chế cả ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 và vành đai 2.

Nhiều người dân ủng hộ chủ trương này, cho rằng nó giúp cải thiện môi trường sống, đặc biệt là ở khu vực nội đô đông dân cư. Tuy nhiên, cũng có không ít băn khoăn từ phía người dân, đặc biệt là những người lao động trực tiếp gắn bó với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Họ cho rằng việc chuyển sang xe điện không hề đơn giản, đặc biệt là với những người thu nhập trung bình.

Các chuyên gia giao thông đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó cần thiết và phù hợp với xu hướng toàn cầu, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh cần phải nghiên cứu để đặt đủ trạm sạc cho người dân.

TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia, cho rằng các bộ, ngành cần xem xét kỹ lưỡng khi chuyển đổi các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang xe chạy bằng điện. Việc này liên quan đến ngành Điện và cần đảm bảo cung cấp đủ điện, cũng như quản lý chất lượng các phương tiện chạy bằng điện.

Việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu tại Hà Nội là xu thế tất yếu trong lộ trình xây dựng đô thị hiện đại, bền vững. Tuy nhiên, để chính sách này thực sự phát huy hiệu quả, cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ hạ tầng cho đến cơ chế hỗ trợ, cùng sự đồng lòng của người dân. Khi đó, không chỉ Hà Nội, mà cả nước sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển bền vững, vì môi trường sống an lành cho các thế hệ tương lai.

Chính sách hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội cũng đặt ra thách thức về việc đảm bảo hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Các chuyên gia cho rằng cần phải đầu tư vào mạng lưới trạm sạc điện để đảm bảo người dân có thể dễ dàng tiếp cận và sử dụng.

Ngoài ra, chính sách này cũng yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp để đảm bảo việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách suôn sẻ. Cần có các chương trình hỗ trợ người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp, để giúp họ chuyển đổi sang xe điện.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, chính quyền Hà Nội cần có kế hoạch cụ thể và chi tiết để triển khai chính sách này một cách hiệu quả. Sự thành công của chính sách này sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng một đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường.