Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Hình thức mới này sẽ được áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và Cát Linh – Hà Đông.

Theo thông tin từ các nguồn liên quan, vé ảo sẽ được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng. Thay vì sử dụng vé giấy truyền thống, khách hàng có thể dễ dàng hiển thị vé ảo trực tiếp trên điện thoại di động của mình. Thông tin của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé. Điều này không chỉ giúp khách hàng quản lý thông tin vé một cách dễ dàng mà còn tăng cường tính bảo mật và minh bạch trong quá trình sử dụng vé.

Sự ra đời của vé ảo tại hệ thống Metro Hà Nội nhằm mang lại nhiều tiện lợi cho khách hàng. Việc giảm thiểu sử dụng vé giấy truyền thống không chỉ giúp giảm chi phí và công sức trong việc sản xuất, phát hành và quản lý vé, mà còn góp phần vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội. Hơn nữa, việc sử dụng vé ảo cũng đồng nghĩa với việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường do việc sản xuất và sử dụng vé giấy.

Việc triển khai vé ảo cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và vận hành hệ thống giao thông công cộng. Với việc liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng, vé ảo giúp nhà quản lý có thể theo dõi và kiểm soát lưu lượng hành khách một cách chính xác hơn. Đồng thời, khách hàng cũng có thể dễ dàng theo dõi lịch sử sử dụng vé và quản lý tài khoản của mình một cách tiện lợi.

Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, trong đó có việc áp dụng các giải pháp công nghệ vào quản lý và vận hành. Việc triển khai thí điểm vé ảo trên các tuyến Metro là một phần không thể thiếu trong chiến lược này, hướng tới mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, tiện ích và thân thiện với môi trường.

Thanh tra Chính phủ sẽ tiến hành thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, cùng với 7 dự án khác tại Bộ Xây dựng. Thông tin này vừa được công bố trong kế hoạch thanh tra nhằm đánh giá tình hình thực hiện và hiệu quả của các công trình, dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Theo đó, 8 dự án, công trình thuộc kế hoạch thanh tra chuyên đề của Thanh tra Chính phủ gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông; Dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A; Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thanh – Suối Tiên; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; Dự án đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, tuyến số 2, giai đoạn 1 và Dự án xây dựng cầu Rạch Dơi, cải thiện hệ thống giao thông lưu vực kinh tế đồng bằng sông Cửu Long.

Việc thanh tra chuyên đề này nhằm đánh giá tình hình thực hiện và hiệu quả của các dự án, công trình quan trọng trong lĩnh vực giao thông và xây dựng. Qua đó, Thanh tra Chính phủ sẽ chỉ rõ những vướng mắc, tồn đọng, nguyên nhân và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hiệu quả và tránh lãng phí, thất thoát vốn đầu tư.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm và giải quyết các vấn đề liên quan đến quản lý, sử dụng vốn đầu tư công. Việc Thanh tra Chính phủ vào cuộc nhằm đánh giá và làm rõ các vấn đề tồn tại của các dự án này thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc nâng cao hiệu quả sử và quản lý các dự án đầu tư công.

Kế hoạch thanh tra chuyên đề của Thanh tra Chính phủ cũng hướng đến tăng cường trách nhiệm giải trình của các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan trong việc quản lý và thực hiện các dự án đầu tư công. Theo dõi thông tin chính thức từ Chính phủ Việt Nam để cập nhật những thông tin mới nhất về tiến độ và kết quả thanh tra.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí, vốn dĩ bắt nguồn từ các phương tiện giao thông – nguồn phát thải lớn nhất. Tuy nhiên, quá trình thực hiện sẽ có tác động sâu rộng đến cuộc sống của người dân, đặc biệt là những người sinh sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội.

Theo các nhà quản lý và chuyên gia, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu bắt nguồn từ các phương tiện giao thông, chiếm khoảng 35% tổng nguồn ô nhiễm. Trong đó, khí thải từ các phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, và bụi từ hoạt động giao thông là 23%. Để thực hiện chuyển đổi một cách hiệu quả, các chuyên gia đề xuất cần tiến hành khảo sát đánh giá, hoàn thiện thể chế chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng và xác định tiêu chuẩn khí thải cho xe máy. Quá trình chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện cho người dân.

Hà Nội đã có các kế hoạch cụ thể để triển khai quá trình chuyển đổi, bao gồm việc khảo sát đánh giá, xác định đối tượng người dân và các bên chịu ảnh hưởng, hoàn thiện hệ thống thể chế chính sách, và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đề xuất một số giải pháp bổ sung như thúc đẩy mô hình đổi pin, tận dụng hệ thống cây xăng hiện có, và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị.

Để đảm bảo sự thành công của quá trình chuyển đổi, việc nhận thức và ủng hộ của người dân là vô cùng quan trọng. Nếu người dân hiểu rõ mục tiêu, kế hoạch và cảm nhận được rằng chính sách này được thực hiện vì lợi ích của họ, họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi, tận dụng lợi thế từ Luật Thủ đô. Tuy nhiên, để đảm bảo sự thành công, việc này cần sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan.