Nồng độ cồn – Kinhbac.net https://kinhbac.net Cập nhật tin tức, sự kiện và thông tin hấp dẫn về vùng đất Kinh Bắc ngàn năm văn hiến. Sun, 07 Sep 2025 04:30:19 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhbac/2025/08/kinhbac.svg Nồng độ cồn – Kinhbac.net https://kinhbac.net 32 32 CSGT lập chốt kiểm tra: Phát hiện lái xe có nồng độ cồn gần gấp 3 mức kịch khung https://kinhbac.net/csgt-lap-chot-kiem-tra-phat-hien-lai-xe-co-nong-do-con-gan-gap-3-muc-kich-khung/ Sun, 07 Sep 2025 04:30:15 +0000 https://kinhbac.net/csgt-lap-chot-kiem-tra-phat-hien-lai-xe-co-nong-do-con-gan-gap-3-muc-kich-khung/

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Bến Thành thuộc Phòng CSGT Công an TP HCM đã tổ chức lập chốt kiểm tra nồng độ cồn vào tối ngày 31-7 tại khu vực đường Hoàng Diệu, quận 4 cũ, TP HCM. Tổ công tác đã tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên nhiều trường hợp người đi xe máy và ô tô, phát hiện nhiều trường hợp vi phạm mức cồn gấp nhiều lần so với mức cho phép.

CSGT TP HCM đo nồng độ cồn trên đường Hoàng Diệu, TP HCM vào tối 31-7.
CSGT TP HCM đo nồng độ cồn trên đường Hoàng Diệu, TP HCM vào tối 31-7.

Đáng chú ý, một người đàn ông chạy xe máy với nồng độ cồn lên đến 1,143 mg/l khí thở, gần gấp 3 lần mức kịch khung 0,4 mg/l khí thở. Vào lúc 20 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện một người đàn ông chạy xe máy loạng choạng tại đoạn giao lộ Hoàng Diệu – Nguyễn Hữu Hào. Khi yêu cầu thổi vào máy đo nồng độ cồn, người này không chấp hành và bỏ đi, để lại xe. Cảnh sát đã lập biên bản với lỗi không chấp hành và sẽ xác minh thông tin phương tiện để xử lý.

Các trường hợp vi phạm đều được CSGT lập biên bản vi phạm, tạm giữ xe máy.
Các trường hợp vi phạm đều được CSGT lập biên bản vi phạm, tạm giữ xe máy.

Trước đó, vào lúc 20 giờ 10, tổ công tác đã lập biên bản xử phạt ông H.N.A, 41 tuổi, ngụ TP HCM, do có nồng độ cồn 0,697 mg/l khí thở. Ông A. cho biết mình làm thợ sơn và đã uống một ít cùng chủ nhà trước khi chạy xe về. Ông A. không thể hiện sự hối hận và ăn năn về hành vi của mình.

Đến lúc 21 giờ 30, anh N.T.Đ, ngụ TP HCM, có kết quả đo nồng độ cồn là 1,143 mg/l khí thở. Anh Đ. giải bày do gặp chuyện buồn nên mới nhậu như vậy, chứ bình thường rất ít uống. Anh Đ. thể hiện sự ăn năn và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm.

Đáng nói, vào lúc 21 giờ 40, cảnh sát đã phát hiện ông T.H.T, 51 tuổi, ngụ TP HCM, có nồng độ cồn 0,285 mg/l khí thở. Ông T. phân trần vì chủ quan nhà gần nên tự chạy xe về và hứa sẽ nghiêm túc rút kinh nghiệm. Ông T. cho biết sẽ tăng cường giáo dục và nhắc nhở người thân về tác hại của việc uống rượu bia khi lái xe.

Những trường hợp vi phạm nồng độ cồn này đã được cảnh sát lập biên bản và sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Các trường hợp này sẽ phải đối mặt với các hình thức xử phạt hành chính và có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Lực lượng chức năng kêu gọi người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Để ngăn chặn tình trạng vi phạm nồng độ cồn, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra và xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm. Người dân cần nắm rõ quy định về nồng độ cồn cho phép khi lái xe và thực hiện nghiêm túc để đảm bảo an toàn giao thông.

]]>
Thị trường ô tô điện Trung Quốc: Doanh số tăng nhưng lợi nhuận chưa theo kịp https://kinhbac.net/thi-truong-o-to-dien-trung-quoc-doanh-so-tang-nhung-loi-nhuan-chua-theo-kip/ Fri, 01 Aug 2025 06:13:25 +0000 https://kinhbac.net/thi-truong-o-to-dien-trung-quoc-doanh-so-tang-nhung-loi-nhuan-chua-theo-kip/

Thị trường xe điện Trung Quốc – một trong những thị trường lớn nhất và phát triển nhanh nhất trên thế giới – đang gặp phải thách thức đáng kể trong việc duy trì sự ổn định và tăng trưởng bền vững. Mặc dù doanh số bán hàng của xe điện tại Trung Quốc đã đạt được những kết quả tích cực trong thời gian gần đây, nhưng ngành công nghiệp này lại đang phải đối mặt với áp lực lớn về lợi nhuận.

Theo các chuyên gia và báo cáo ngành, sự xuất hiện của làn sóng giảm giá ồ ạt từ các hãng xe điện nhằm mục đích thu hút khách hàng và tăng cường sức cạnh tranh đã gây ra tác động tiêu cực đến lợi nhuận của các doanh nghiệp trong ngành. Chiến lược giảm giá này, mặc dù có thể giúp tăng doanh số bán hàng trong ngắn hạn, nhưng lại đặt ra thách thức về việc duy trì lợi nhuận và đảm bảo sự phát triển bền vững cho các doanh nghiệp.

Trung Quốc, với vai trò là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để ổn định thị trường và giải quyết thách thức về lợi nhuận cho ngành công nghiệp ô tô trong nước. Việc tìm ra cách thức để cân bằng giữa tăng trưởng doanh số và duy trì lợi nhuận đang trở thành một ưu tiên quan trọng cho các doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách tại Trung Quốc.

Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang phải đối mặt với việc tái cơ cấu chiến lược kinh doanh của mình, bao gồm việc đầu tư vào công nghệ tiên tiến, cải thiện hiệu quả sản xuất và tìm kiếm các thị trường xuất khẩu mới. Bên cạnh đó, chính phủ Trung Quốc cũng đã và đang triển khai các biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô, bao gồm cả việc cung cấp các ưu đãi về thuế và đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc điện.

Trước những thách thức và cơ hội đang tồn tại, mục tiêu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong thời gian tới là đạt được lợi nhuận tương xứng với doanh số bán hàng. Điều này đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, chính phủ và các bên liên quan khác để xây dựng một thị trường xe điện ổn định, bền vững và có lợi nhuận.

Nhìn chung, tương lai của ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc vẫn còn nhiều tiềm năng và cơ hội, nhưng việc vượt qua các thách thức hiện tại và tìm kiếm mô hình kinh doanh bền vững sẽ là chìa khóa để đảm bảo sự thành công và tăng trưởng lâu dài của ngành công nghiệp này.

Reuters cho biết nhiều mẫu xe điện ở Trung Quốc đã rẻ hơn gần 10% so với hồi đầu năm. Xu hướng giảm giá xe điện đang ngày càng phổ biến ở Trung Quốc.

]]>