Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi mở rộng địa vực quản lý, bao gồm cả tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Sự gia tăng đáng kể về số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm đã đặt ra yêu cầu cấp thiết về nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã có đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại thành phố. Cụ thể, dữ liệu cần được chia sẻ bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Việc chia sẻ dữ liệu này sẽ hỗ trợ thành phố phát hiện kịp thời các bất thường và đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Song song với việc đề nghị chia sẻ dữ liệu, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang tích cực nghiên cứu và xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn thành phố. Công cụ này sẽ giúp cơ quan quản lý nhà nước theo dõi và giám sát chặt chẽ hơn hoạt động của các cơ sở đăng kiểm, đồng thời hỗ trợ công tác quản lý và kiểm soát khí thải phương tiện.

Hiện tại, Thành phố Hồ Chí Minh có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang triển khai Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu chính của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc có được dữ liệu đầy đủ và chính xác về tình trạng đăng kiểm của phương tiện là vô cùng quan trọng.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông mà còn phục vụ người dân tốt hơn. Thông qua dữ liệu được chia sẻ, thành phố có thể xây dựng các chính sách phù hợp để quản lý và kiểm soát hoạt động đăng kiểm, hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, việc tăng cường hợp tác giữa các cơ quan quản lý và Cục Đăng kiểm Việt Nam là cần thiết. Sự hỗ trợ và phối hợp chặt chẽ sẽ giúp Thành phố Hồ Chí Minh nâng cao hiệu quả quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm, từ đó góp phần xây dựng hệ thống giao thông an toàn và hiệu quả.

Chúng tôi đã học cách sống xanh và hòa hợp với thiên nhiên từ cuộc sống của chồng tôi, người đang công tác trên đảo xa. Việc tiết kiệm điện đã trở thành một phần quan trọng trong cuộc sống hàng ngày của gia đình tôi. Chồng tôi, người lính đảo, đã cho tôi thấy cách sống tự túc, trồng rau, sản xuất và chăn nuôi mà không phụ thuộc quá nhiều vào nguồn điện. Anh ấy đã dạy tôi cách tận dụng nguồn năng lượng ánh sáng mặt trời và gió tự nhiên để giảm thiểu việc sử dụng điện.

Tôi đã bắt tay vào tạo dựng một mảng xanh nho nhỏ trong khu vườn nhà mình, trồng các loại rau củ để tạo không gian mát mẻ cho con vui chơi và nghỉ ngơi mà không cần sử dụng ánh đèn điện xuyên suốt. Con tôi còn hào hứng thu hoạch rau củ từ mảng xanh tiết kiệm điện tại gia đình và tự hào gọi mình là ‘chú bộ đội nhí’. Chúng tôi thường xuyên tắt điện vào buổi tối và ngước nhìn lên bầu trời sáng tỏ ánh trăng. Thỉnh thoảng, chúng tôi cùng hướng mắt về nơi cuối cùng của khoảng trời Tổ quốc để gửi gắm niềm tin yêu đến những người lính ngày đêm nơi đầu sóng ngọn gió canh giữ biển, đảo quê hương.

Chồng tôi luôn nhắn nhủ tôi về tầm quan trọng của việc tiết kiệm điện và cách sử dụng điện an toàn. Anh ấy đã dạy tôi cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống điện để phát hiện các mối hở mạch và rò rỉ, nhằm hạn chế các sự cố chạm chập và hao hụt điện năng tiêu thụ. Từ những việc làm nhỏ, tôi tin rằng chúng ta có thể góp phần đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định, phục vụ tốt cho đời sống sinh hoạt, sản xuất và hoạt động an ninh, quốc phòng nơi anh cùng bao đồng đội và người dân miền đảo xa đang ngày đêm xây dựng, giữ vững vùng trời Tổ quốc.

Khi con tôi gọi điện cho chồng tôi, anh ấy đã dặn dò con tôi về việc sử dụng điện an toàn và tiết kiệm. Anh ấy cũng nhắc nhở con tôi rằng do điều kiện trên đảo còn thiếu thốn, đặc biệt là nguồn điện sinh hoạt, nên phải cúp luân phiên. Nhìn ánh mắt đỏ hoe của chồng tôi và con tôi, lòng tôi không khỏi xót xa bởi gia đình nhỏ của mình hiện tại đang sống giữa hai khoảng trời cách biệt.

Và khi nghĩ về anh và người dân nơi đảo xa phải sống trong điều kiện còn thiếu thốn về ánh điện, tôi và con tôi càng thấm thía tinh thần tiết kiệm nguồn điện nơi đây sau mỗi lời dặn dò ân cần của chồng. Chúng tôi hy vọng rằng, thông qua những hành động nhỏ, chúng ta có thể góp phần giúp đỡ những người lính đảo và người dân miền đảo xa có cuộc sống tốt hơn.

Ủy ban Nhân dân thành phố Huế vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi sử dụng từ xe xăng sang xe điện đối với xe buýt và xe khách nội tỉnh, nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Kế hoạch này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường và phát triển bền vững của thành phố.

Theo kế hoạch, từ năm 2025, 100% xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế đều phải sử dụng xe điện hoặc năng lượng xanh, áp dụng cho cả các tuyến hiện có và các tuyến mới mở. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của thành phố. Thành phố cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, 60% phương tiện taxi hoạt động trên địa bàn sẽ sử dụng xe điện, đồng thời ít nhất 30% xe vận tải hành khách theo hợp đồng đầu tư mới hoặc thay thế cũng phải sử dụng năng lượng xanh.

Về hạ tầng trạm sạc, đến cuối năm 2025, thành phố Huế phấn đấu hoàn thiện hệ thống trạm sạc cơ bản để phục vụ nhu cầu vận tải hành khách. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện, giảm bớt lo ngại về việc thiếu hụt trạm sạc. Đến năm 2030, mỗi xã/phường trong thành phố sẽ có ít nhất một trạm sạc, đáp ứng nhu cầu của tổ chức, cá nhân sử dụng xe điện.

Ủy ban Nhân dân thành phố Huế xác định chuyển đổi năng lượng xanh là nhiệm vụ quan trọng, góp phần hiện đại hóa ngành giao thông, thúc đẩy tăng trưởng xanh và hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng ‘0’ vào năm 2050 theo chỉ đạo của Chính phủ. Việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện và năng lượng xanh không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn phù hợp với xu hướng phát triển của thế giới.

Trước những thách thức về biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường, việc thành phố Huế quyết tâm triển khai kế hoạch chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải được đánh giá cao. Đây là một bước đi cụ thể và thiết thực, thể hiện cam kết của địa phương trong việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Để thực hiện thành công kế hoạch này, thành phố Huế sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người dân. Sự hỗ trợ và đồng thuận của các bên liên quan sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện và năng lượng xanh được triển khai một cách hiệu quả.

Việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện và năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải tại thành phố Huế hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích lâu dài cho môi trường và cộng đồng. Thành phố sẽ tiếp tục là một hình mẫu trong việc thực hiện các giải pháp bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.