Các hãng ô tô lớn như Toyota, Volkswagen và BMW hợp tác với nhà sản xuất địa phương Trung Quốc để gia nhập thị trường lớn nhất thế giới, từ đó nâng cao chất lượng và sản lượng ô tô Trung Quốc. Hiệu ứng lan tỏa kiến thức giúp cải thiện 8,3% chất lượng ô tô Trung Quốc trong giai đoạn 2001-2014.
Tháng 7, chỉ số PMI sản xuất Trung Quốc là 49,3, giảm 0,4 điểm so với tháng trước, cho thấy kinh tế đang suy giảm. Xuất khẩu sang Mỹ giảm 16,1%, trong khi sang Đông Nam Á tăng 16,8%. Các chuyên gia lo ngại xu hướng giảm xuất khẩu và thuế đối ứng Mỹ với hàng trung chuyển.
Trung Quốc đang nổi lên như một leader trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp với hơn 100 thành phố đã xây dựng trung tâm thử nghiệm cho máy bay điện cất – hạ cánh thẳng đứng (eVTOL). Các đô thị lớn như Quảng Châu, Thâm Quyến và Thượng Hải đang chứng kiến sự bùng nổ kinh tế tầm thấp với việc giao hàng bằng máy bay không người lái ngày càng phổ biến. Dự báo của McKinsey cho thấy kinh tế tầm thấp toàn cầu có thể đạt 430 tỷ USD vào năm 2035, đóng góp 2% vào GDP của Trung Quốc vào năm 2030.
Kinh tế Trung Quốc đối mặt tình hình nghiêm trọng với GDP quý 2/2025 chỉ tăng 5,2%. Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào nhấn mạnh cần đẩy mạnh tiêu dùng nội địa và điều chỉnh chính sách linh hoạt, cùng mong muốn khôi phục quan hệ thương mại với Mỹ trên cơ sở phát triển bền vững.