Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Đặng Văn Bi, thuộc địa phận phường Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh vào sáng ngày 2-8. Theo thông tin ban đầu, xe bán tải do anh PVĐ, 42 tuổi, điều khiển đang lưu thông trên đường thì bất ngờ mất lái, lao lên vỉa hè và va chạm mạnh vào một trụ điện cũng như một xe máy đang parked nearby.

Cú va chạm mạnh đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, khiến hai người bị thương nặng, trong đó có cả anh Đ, người điều khiển xe bán tải, và một người đàn ông đang điều khiển xe máy. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống và cấp cứu những người bị thương.

Hiện trường vụ việc ghi nhận phần đầu xe bán tải bị hư hỏng nặng, trụ điện bị gãy và nhiều dây điện rơi vương vãi khắp mặt đường. Cảnh sát đã phong tỏa hiện trường, đồng thời phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Việc trích xuất camera cũng đã được thực hiện để phục vụ quá trình điều tra.

Thông tin chi tiết về vụ việc cho biết, tai nạn xảy ra gần 11 giờ sáng, khi xe bán tải đang di chuyển trên đường Đặng Văn Bi, hướng từ đường Võ Văn Ngân ra ngã tư Bình Thái. Tại thời điểm đó, xe bán tải đã bất ngờ mất lái và gây ra tai nạn. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý theo quy định.

Trong quá trình điều tra, mọi thông tin chi tiết liên quan đến vụ tai nạn sẽ được cơ quan chức năng cung cấp cho công chúng một cách chính xác và kịp thời .

Một vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 30/7/2025 trên tuyến đường 461, thuộc tổ dân phố số 8, xã Thái Thụy, tỉnh Hưng Yên. Vụ việc liên quan đến va chạm giữa một xe ô tô tải và một xe mô tô hai bánh, khiến hai người bị thương và phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.

Cụ thể, vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 30/7/2025, xe ô tô tải biển kiểm soát 17C-209.81 do ông Tô V.D. (sinh năm 1964) điều khiển, lưu thông theo hướng từ ngã tư Diêm Điền đến thôn Quang Lang, xã Thái Thụy. Khi xe đi đến Km0+400 đường 461 thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 17AA-632.16 do anh Nguyễn Cao V.A. (sinh năm 2006) điều khiển, chở theo chị Nguyễn Thị Bé N. (sinh năm 2008), lưu thông theo chiều ngược lại.

Hậu quả vụ tai nạn khiến anh V.A. và chị Bé N. bị thương phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện; cả hai phương tiện đều bị hư hỏng đáng kể. Ngay sau khi nhận được tin báo, các cơ quan chức năng xã Thái Thụy đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, phương tiện liên quan và kiểm tra dấu vết tại khu vực xảy ra tai nạn.

Qua công tác kiểm sát, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên nhận thấy hoạt động khám nghiệm được thực hiện đúng trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Thành phần tham gia đầy đủ, việc thu thập dấu vết, chụp ảnh hiện trường, đo vẽ sơ đồ và bảo quản phương tiện được tiến hành khách quan, nghiêm túc và kịp thời.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm và các tài liệu thu thập ban đầu, cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ mức độ lỗi của các bên liên quan để xác định trách nhiệm pháp lý, phục vụ công tác điều tra xử lý theo quy định pháp luật. Viện kiểm sát nhân dân khu vực 7 – Hưng Yên sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra để giám sát, đảm bảo quá trình xác minh, xử lý vụ việc diễn ra đúng pháp luật, khách quan và không bỏ lọt hành vi vi phạm, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông trong nhân dân và phòng ngừa các vụ tai nạn đáng tiếc tương tự trong thời gian tới.

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi làm việc giữa Cục CSGT và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Thống kê của Cục CSGT cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể theo dõi, giám sát và đánh giá chính xác hơn về tình hình vận tải đường bộ. Từ đó, có thể kịp thời phát hiện và ngăn chặn các hành vi vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Đề xuất này cũng nhằm tăng cường sự phối hợp giữa cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cục CSGT đang tiếp tục hoàn thiện và triển khai các giải pháp công nghệ để thu thập, phân tích dữ liệu hành trình của các phương tiện vận tải.

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã thảo luận và thống nhất về tầm quan trọng của việc sử dụng dữ liệu hành trình trong công tác bảo đảm an toàn giao thông. Đồng thời, các doanh nghiệp vận tải cũng đề xuất Cục CSGT hỗ trợ và hướng dẫn trong việc triển khai và sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình khẳng định, Cục CSGT sẽ tiếp tục lắng nghe và giải quyết các vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông để giảm thiểu tai nạn giao thông trong thời gian tới.

Trước đó, Cục CSGT đã triển khai nhiều biện pháp nhằm tăng cường quản lý và kiểm soát hoạt động vận tải đường bộ, trong đó có việc yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện. Tuy nhiên, việc thu thập và sử dụng dữ liệu hành trình vẫn còn nhiều khó khăn và thách thức.

Việc đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ được xem là một giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong thời gian tới.

Cục CSGT đang tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn thiện và triển khai các giải pháp công nghệ, đồng thời tổ chức các khóa đào tạo, tập huấn cho cán bộ, nhân viên của các doanh nghiệp vận tải về việc sử dụng dữ liệu hành trình để nâng cao hiệu quả công tác.

Một cơn mưa đám mây bất chợt đã ập đến TP.HCM vào chiều ngày 22-7, khiến mặt đường trở nên trơn trượt và gây ra hàng chục trường hợp người đi xe máy bị té ngã. Sự cố này đã xảy ra ở nhiều khu vực trên địa bàn thành phố, với nhiều người bị xây xát.

Theo ghi nhận, vào khoảng 13 giờ cùng ngày, nhiều người điều khiển xe máy lưu thông qua cầu Sài Gòn hướng An Khánh đi phường Thạnh Mỹ Tây (quận Bình Thạnh cũ) đã bị trượt ngã liên tiếp do mặt cầu trơn trượt. Một người dân chứng kiến cho biết trong vài phút đã có hàng chục người té xe, rất may không ai bị thương nặng.

Mưa đám mây đến bất ngờ, khiến nhiều người không kịp chuẩn bị, phải dừng xe ven đường mặc áo mưa. Một số người không mang theo áo mưa nên bị ướt sũng. Nhiều tiệm tạp hóa gần các tuyến đường và cầu nhanh chóng bày bán áo mưa phục vụ người đi đường.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do mưa đám mây bất chợt khiến mặt đường trơn, người điều khiển phương tiện không làm chủ tay lái, dễ xảy ra sự cố.

Anh Phạm Minh Đường, một người đi đường, cho biết trưa nay khi di chuyển qua khu vực cầu Sài Gòn thì bất ngờ xuất hiện cơn mưa đám mây. Nhiều người nhanh chóng dừng lại lề đường để mặc áo mưa rồi mới di chuyển. “Khi đi qua cầu Sài Gòn do cơn mưa bất chợt, dù mưa không lớn nhưng khiến mặt đường bị ướt, một số người không làm chủ tay lái nên té ngã ra đường”, anh Đường nói.

Lực lượng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM cùng công an địa phương đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, hỗ trợ người dân và hướng dẫn lưu thông an toàn qua khu vực cầu. plo.vn

Trong khoảng thời gian từ ngày 25/7 đến ngày 25/8, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ triển khai một đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy. Mục đích của hoạt động này là nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Đại diện Cục CSGT cho biết, trong thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Để giải quyết vấn đề này, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.

Trong nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông và trật tự công cộng trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm những tuyến vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng, cảng biển, cảng cá, bến hành khách cũng như các điểm du lịch, lễ hội và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ, đặc biệt là những nơi có dịch vụ lưu trú qua đêm.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông khẳng định, hoạt động kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch. Nguyên tắc thượng tôn pháp luật sẽ được tuyệt đối tuân thủ, với quyết tâm xử lý nghiêm các hành vi chống đối người thi hành công vụ. Không chỉ dừng lại ở đó, những vi phạm có tính hệ thống cũng sẽ bị đưa ra ánh sáng và xử lý triệt để.

Qua đó, cảnh sát giao thông mong muốn nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, đặc biệt là những người hoạt động trên các tuyến đường thủy. Sự nghiêm minh trong công tác kiểm soát và xử lý vi phạm không chỉ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn giúp duy trì môi trường giao thông an toàn, trật tự và văn minh.

Cục Cảnh sát giao thông kêu gọi sự đồng thuận và hợp tác của cộng đồng trong việc thực hiện các quy định về an toàn giao thông. Mọi thông tin và kiến nghị liên quan đến hoạt động kiểm soát và xử lý vi phạm có thể được gửi đến cơ quan chức năng thông qua các kênh thông tin chính thức để kịp thời xử lý và phản hồi.

Đồng thời, để tiếp cận thông tin một cách chính xác và cập nhật nhất về kế hoạch tổng kiểm soát của cảnh sát giao thông, người dân có thể truy cập vào trang web chính thức của Cục Cảnh sát giao thông hoặc liên hệ trực tiếp với cơ quan cảnh sát giao thông địa phương.