Định hướng phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ cho sân bay Long Thành

Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành các tuyến đường 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026 để đáp ứng nhu cầu kết nối khi sân bay Long Thành khai thác.

Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị thi công để rà soát tiến độ của ba dự án trọng điểm: nâng cấp đường tỉnh 25B, xây dựng đường tỉnh 25C và hệ thống tiêu thoát nước khu vực ngoại vi sân bay.

Tiến độ hiện tại của dự án đường tỉnh 25B

Theo báo cáo, khoảng 70 % diện tích mặt bằng của đoạn trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51 đã được bàn giao. Đoạn đường chính bên trái đã hoàn thành lớp nhựa phủ 100 %, còn đoạn song hành bên trái đã hoàn thiện nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.

Tuy nhiên, mặt bằng tại đoạn chính và đường song hành bên phải vẫn còn tồn đọng, khiến nhà thầu không thể thực hiện thi công liên hoàn, làm chậm tiến độ tổng thể.

Thách thức và kế hoạch cho dự án đường tỉnh 25C

Đường 25C, dài 2,65 km, với tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, sẽ nối QL‑51 vào đường T1, đưa trực tiếp tới cổng số 1 của sân bay. Hiện nay, việc giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn: chỉ khoảng 0,74 % diện tích đã được bàn giao, dẫn đến việc không thể triển khai thi công thực địa.

Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) phụ trách, nhưng tới nay chỉ thực hiện khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng.

Đoạn điều chỉnh từ Km0+450 tới Km0+950 dự kiến sẽ được phê duyệt thiết kế trong tháng 1/2026 và khởi công vào tháng 3/2026, nhưng “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng tại các xã Phước An và Long Phước.

Ví dụ, tại xã Phước An chỉ có 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được bàn giao, trong khi nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do tranh chấp về cây trồng và hỗ trợ.

Tiêu thoát nước và các công việc còn lại

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoại vi sân bay đang trong giai đoạn thẩm định. Từ ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã trình hồ sơ tới Sở Nông nghiệp và Môi trường; đến 22/12/2025, các sở liên quan đã đưa ra ý kiến thẩm định.

Thách thức lớn nhất hiện nay là việc chưa đồng bộ đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay, đòi hỏi một giải pháp kỹ thuật chung để tránh phát sinh chi phí và trì hoãn.

Cam kết và yêu cầu từ lãnh đạo tỉnh

Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh: “Sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến 25B, 25C phải hoàn thành đồng bộ không muộn hơn tháng 6/2026.” Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lịch trình chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.

Đồng thời, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ các thủ tục bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.

Cuối cùng, các đơn vị liên quan được giao nhiệm vụ đẩy nhanh thủ tục và khởi công các hạng mục còn lại trong tháng 6/2026, nhằm hoàn thành giải ngân vốn đầu tư trong năm 2026 và tránh “dồn việc, dồn vốn” vào cuối kỳ.

Minh Tuệ