Công nghiệp – Kinhbac.net https://kinhbac.net Cập nhật tin tức, sự kiện và thông tin hấp dẫn về vùng đất Kinh Bắc ngàn năm văn hiến. Mon, 04 Aug 2025 15:31:47 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhbac/2025/08/kinhbac.svg Công nghiệp – Kinhbac.net https://kinhbac.net 32 32 Đồng Nai tìm cách đối phó thuế Mỹ, 300 căn hộ ưu tiên cho cán bộ https://kinhbac.net/dong-nai-tim-cach-doi-pho-thue-my-300-can-ho-uu-tien-cho-can-bo/ Mon, 04 Aug 2025 15:31:45 +0000 https://kinhbac.net/dong-nai-tim-cach-doi-pho-thue-my-300-can-ho-uu-tien-cho-can-bo/

Trong chương trình truyền hình “Nhịp sống365” ngày 4-8-2025, một số thông tin đáng chú ý đã được đề cập. Bản tin “5 phút biết hết” vào sáng ngày 4-8 đã tập trung vào thông tin về việc tỉnh Đồng Nai chủ động ứng phó với mức thuế đối ứng 20% từ phía Hoa Kỳ. Thông tin này đã giúp người dân và doanh nghiệp tại Đồng Nai hiểu rõ hơn về những tác động và biện pháp ứng phó với chính sách thuế mới.

Bên cạnh đó, vào ngày 2-8-2025, chương trình “Nhịp sống365” cũng đã đưa tin về kế hoạch phát triển xã Xuân Hòa theo hướng công nghiệp, thương mại – dịch vụ. Đây là một phần trong nỗ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Ngoài ra, chương trình cũng đã đề cập đến tình hình bố trí căn hộ cho cán bộ, công chức sau quá trình sáp nhập tỉnh tại Đồng Nai. Thông tin này giúp người dân hiểu rõ hơn về những giải pháp và kế hoạch của chính quyền địa phương trong việc giải quyết vấn đề nhà ở cho cán bộ, công chức.

Không chỉ dừng lại ở đó, chương trình ngày 2-8-2025 còn đề cập đến tình hình quân dân ở vùng đồng bào dân tộc Chơro. Thông tin này đã giúp người dân hiểu rõ hơn về cuộc sống và những thách thức mà đồng bào dân tộc Chơro đang đối mặt. Từ đó, chương trình cũng kêu gọi sự quan tâm và hỗ trợ từ cộng đồng để giúp cải thiện cuộc sống của họ.

Có thể thấy, chương trình “Nhịp sống365” đã cung cấp một lượng thông tin đa dạng và phong phú về các vấn đề đang diễn ra tại Đồng Nai và các khu vực khác. Qua đó, người dân có thể nắm bắt được những thông tin cần thiết để hiểu rõ hơn về các vấn đề xã hội, kinh tế và chính trị đang diễn ra xung quanh mình.

]]>
Kinh tế tuần hoàn: Đòn bẩy cho phát triển bền vững https://kinhbac.net/kinh-te-tuan-hoan-don-bay-cho-phat-trien-ben-vung/ Fri, 01 Aug 2025 21:44:54 +0000 https://kinhbac.net/kinh-te-tuan-hoan-don-bay-cho-phat-trien-ben-vung/

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang đứng trước cơ hội vàng để phát triển kinh tế tuần hoàn – một mô hình kinh tế giúp tiết kiệm tài nguyên, bảo vệ môi trường và thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới sáng tạo. Kinh tế tuần hoàn được xem là xu hướng tất yếu nhằm ứng phó với khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Theo các chuyên gia, tiềm năng kinh tế tuần hoàn của Việt Nam rất lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, năng lượng và giao thông. Trong lĩnh vực rác thải và năng lượng tái tạo, nhiều doanh nghiệp đã triển khai các dự án xử lý rác thải và chuyển giao công nghệ để tận dụng tối đa nguồn tài nguyên.

TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ T-TECH Việt Nam, cho biết ứng dụng kinh tế tuần hoàn trong các nhà máy xử lý rác là ‘đầu cuối của chu trình tái chế và tái sử dụng chất thải’. Công ty của ông đã triển khai khoảng 200 dự án lò đốt rác tại 34 địa phương và đã biến phần rác đốt thành nhiên liệu phát điện. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn tạo ra nguồn năng lượng tái tạo sạch.

Bà Lê Hằng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, nhấn mạnh rằng để phát triển kinh tế tuần hoàn, cần có sự đồng bộ hóa dữ liệu từ các bộ, ngành, doanh nghiệp và người dân. Việc xây dựng nền tảng quốc gia để xác thực nguồn gốc sản phẩm và áp dụng công nghệ như blockchain sẽ giúp đảm bảo minh bạch và chống gian lận hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, khẳng định kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu để ứng phó khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam vẫn còn những điểm nghẽn cần tháo gỡ nhanh chóng.

Một trong những thách thức lớn nhất là các chính sách đi vào cuộc sống còn thiếu linh hoạt. Cần có một chiến lược rõ ràng hơn, cùng với các cơ chế ưu đãi thuế và tín dụng xanh hiệu quả, tạo điều kiện đầu tư hạ tầng để xử lý chất thải và chuyển giao công nghệ tuần hoàn. Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các Nghị định sau đó đã tạo hành lang pháp lý cho mô hình phát triển kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, vẫn cần có những thay đổi đột phá trong tư duy và chính sách để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn hiệu quả.

Nhìn chung, Việt Nam có tiềm năng lớn để phát triển kinh tế tuần hoàn và đã có những nỗ lực trong việc triển khai các dự án xử lý rác thải, năng lượng tái tạo và áp dụng công nghệ sạch. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn, cần có sự thay đổi trong tư duy và chính sách, cùng với sự tham gia tích cực của các doanh nghiệp, tổ chức và người dân.

]]>
Trung Quốc chi hơn 200 tỷ USD, viết lại luật chơi ngành xe điện thế giới https://kinhbac.net/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-viet-lai-luat-choi-nganh-xe-dien-the-gioi/ Tue, 22 Jul 2025 07:55:45 +0000 https://kinhbac.net/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-viet-lai-luat-choi-nganh-xe-dien-the-gioi/

Trung Quốc đã mất gần hai thập kỷ và tiêu tốn hơn 200 tỷ USD để phát triển ngành xe điện trong nước. Tuy nhiên, Liên minh châu Âu (EU) đã chọn cách hỗ trợ theo khối và cho phép các nước thành viên linh hoạt ban hành các ưu đãi riêng.

Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.
Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện được xem là một trong những ‘canh bạc’ đắt đỏ nhất của thế kỷ. Trong gần 20 năm qua, các chính phủ đã đầu tư hàng trăm tỷ USD vào ngành công nghiệp này, từ giảm thuế, trợ giá mua xe đến xây dựng trạm sạc và nhà máy pin.

Trung Quốc không chỉ là ‘tay chơi’ chi đậm nhất mà còn đang viết lại luật chơi của nền kinh tế xe điện toàn cầu. Từ năm 2009 đến 2023, Bắc Kinh đã chi tổng cộng 230,8 tỷ USD, tương đương 1,3% GDP năm 2023, để phát triển ngành công nghiệp xe điện. Phần lớn khoản chi này không chỉ là trợ cấp trực tiếp mà còn đến từ hàng loạt chính sách tài khóa và hành chính, bao gồm trợ giá người mua, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp, đầu tư hạ tầng sạc và đặc quyền xe điện tại đô thị.

Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.
Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.

Vào tháng 6/2023, Bắc Kinh đã công bố gói miễn giảm thuế trị giá 520 tỷ nhân dân tệ (72,3 tỷ USD) trong vòng 4 năm cho các loại xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây là gói ưu đãi lớn nhất trong lịch sử ngành ôtô Trung Quốc.

Trong khi đó, EU đã chọn một mô hình linh hoạt hơn, cho phép từng quốc gia thành viên chủ động thiết kế chính sách phù hợp với điều kiện và ưu tiên nội tại. Tính đến năm 2023, cả 27 nước thành viên EU đều đã áp dụng ít nhất một hình thức hỗ trợ tiêu dùng xe điện.

Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:
Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:

Đức đã dẫn đầu với chương trình hỗ trợ lên tới 9.000 euro/xe, miễn thuế lưu hành trong 10 năm và đầu tư hàng tỷ euro cho mạng lưới trạm sạc. Pháp cũng đã triển khai chương trình hỗ trợ người tiêu dùng với mức trợ cấp từ 4.000-7.000 euro tùy theo thu nhập và giá trị xe.

Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.
Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.

Dù mỗi quốc gia triển khai theo cách riêng, EU vẫn thể hiện quyết tâm chung trong chuyển đổi giao thông. Sau đại dịch Covid-19, EU đã phân bổ khoảng 140 tỷ euro, tương đương 20% ngân sách phục hồi NextGenerationEU, cho các sáng kiến thuộc Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), trong đó xe điện là một trụ cột.

Một phần lớn nguồn lực này được rót qua các chương trình trung tâm như Horizon Europe, Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) và Quỹ Phát triển Khu vực (ERDF), ưu tiên cho công nghệ pin – mắt xích chiến lược trong chuỗi EV.

]]>
TP HCM cần ‘chủ xị’ liên kết vùng để trở thành trụ cột kinh tế quốc gia https://kinhbac.net/tp-hcm-can-chu-xi-lien-ket-vung-de-tro-thanh-tru-cot-kinh-te-quoc-gia/ Sun, 20 Jul 2025 18:45:24 +0000 https://kinhbac.net/tp-hcm-can-chu-xi-lien-ket-vung-de-tro-thanh-tru-cot-kinh-te-quoc-gia/

TP.HCM – Đầu tàu kinh tế của Việt Nam – đang bước vào một giai đoạn phát triển mới sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Mục tiêu là biến công nghiệp TP.HCM trở thành trụ cột tăng trưởng bền vững, không chỉ là động lực mà còn giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.

Các chuyên gia tại tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Các chuyên gia tại tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tại tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’, các chuyên gia và doanh nghiệp đã thảo luận về hướng đi mới cho công nghiệp TP.HCM. Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho rằng TP.HCM cần tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng để tối ưu hóa chuỗi giá trị.

KTS trưởng Nguyễn Hồng Hải - Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC) trình bày tham luận Quy hoạch Hệ sinh thái Khoa học Công nghệ - Động lực mới cho phát triển - Ảnh: QUANG ĐỊNH
KTS trưởng Nguyễn Hồng Hải – Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC) trình bày tham luận Quy hoạch Hệ sinh thái Khoa học Công nghệ – Động lực mới cho phát triển – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Cụ thể, theo ông Tuấn, TP.HCM nên tập trung vào nghiên cứu và phát triển (R&D), tài chính, kiểm định chất lượng và điều phối sản xuất. Trong khi đó, Bình Dương và Đồng Nai sẽ tập trung vào sản xuất công nghệ cao, còn Bà Rịa – Vũng Tàu đảm nhiệm vai trò đầu mối xuất nhập khẩu và năng lượng.

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 5.
Làm gì để ‘siêu đô thị’ TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? – Ảnh 5.

Các chuyên gia cũng đề xuất cần có một cơ quan điều phối liên tỉnh để đảm bảo sự liên kết và phát triển đồng bộ giữa các vùng. Việc này sẽ giúp tránh tình trạng 중복 đầu tư và tận dụng được nguồn lực của mỗi địa phương.

Nhiều ý kiến đóng góp để khai phá tiềm năng phát triển vùng công nghiệp trọng điểm phía Nam - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Nhiều ý kiến đóng góp để khai phá tiềm năng phát triển vùng công nghiệp trọng điểm phía Nam – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Sở Công Thương TP.HCM đã xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm để định hướng quy hoạch công nghiệp. Các giải pháp này bao gồm phát triển hạ tầng công nghiệp – logistics – năng lượng, đổi mới công nghệ, thu hút đầu tư, phát triển nguồn nhân lực, và công nghiệp xanh.

Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn - Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright - trình bày tham luận Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM: Từ tiềm năng đến hành động - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn – Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright – trình bày tham luận Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM: Từ tiềm năng đến hành động – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Ngoài ra, Sở Công Thương cũng đang phối hợp với các đơn vị tư vấn để xây dựng Quy hoạch Công nghiệp TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Ông Bùi Tá Hoàng Vũ - giám đốc Sở Công Thương TP.HCM - phát biểu khai mạc tọa đàm - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ông Bùi Tá Hoàng Vũ – giám đốc Sở Công Thương TP.HCM – phát biểu khai mạc tọa đàm – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Với tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo, logistics của cả nước và khu vực Đông Nam Á. Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần phải có những chiến lược cụ thể và hiệu quả để thúc đẩy sự phát triển của công nghiệp.

Toàn cảnh tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM - Từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Toàn cảnh tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Một trong những hướng đi quan trọng là phát triển công nghiệp xanh và bền vững. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn tạo ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp và người dân.

Trước những thách thức và cơ hội đang mở ra, các chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng TP.HCM cần phải có những bước đi cụ thể và quyết liệt để biến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp và đổi mới sáng tạo của cả nước thành hiện thực.

]]>