Ở tỉnh Quảng Ngãi, việc áp dụng công nghệ số vào công tác giám sát và bảo vệ rừng đã chứng minh hiệu quả rõ rệt. Nhờ vào ứng dụng Smart trên điện thoại thông minh, Tổ cộng đồng bảo vệ rừng thôn Trà Veo, xã Tây Trà đã tăng cường hiệu quả trong việc tuần tra và bảo vệ rừng. Trước đây, thông tin về các chuyến tuần tra thường được ghi chép bằng tay, nhưng hiện nay với ứng dụng Smart, các thông tin này được cập nhật nhanh chóng và chính xác.

Tổ trưởng Tổ cộng đồng bảo vệ rừng thôn Trà Veo, ông Hồ Văn Sáu, cho biết ứng dụng Smart cho phép tổ cập nhật thông tin về tuyến đường, khoảnh rừng, và tiểu khu mà tổ đã đi qua. Khi phát hiện các dấu hiệu xâm hại, nguy cơ cháy rừng, hoặc người lạ trong lâm phận, các thành viên trong tổ có thể nhanh chóng cập nhật thông tin lên ứng dụng để làm cơ sở báo cáo. Ứng dụng này đã giúp tổ cộng đồng bảo vệ rừng thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả hơn, đảm bảo hàng nghìn héc ta rừng giao khoán được bảo vệ nghiêm ngặt.

Ông Châu Văn Tạo, nhân viên Trạm Quản lý bảo vệ rừng khu tây Trà Bồng, cho biết hầu hết các thành viên tổ cộng đồng bảo vệ rừng trên địa bàn đã thành thạo thao tác trên ứng dụng Smart. Ứng dụng này giúp cơ quan quản lý theo dõi và kiểm tra hiệu quả công tác tuần tra của các tổ cộng đồng bảo vệ rừng. Đồng thời, nó cũng giúp ngăn chặn tình trạng các cộng đồng nhận giao khoán không đi tuần tra nhưng vẫn khai báo đi tuần tra.

Tỉnh Quảng Ngãi hiện có hơn 1,06 triệu ha rừng, bao gồm rừng phòng hộ, rừng đặc dụng và rừng sản xuất. Để quản lý và bảo vệ rừng hiệu quả, ngành lâm nghiệp tỉnh đã ứng dụng nhiều công nghệ như phần mềm Mapinfo, Microstation, Flycam, QGIS, FRMS và công nghệ viễn thám để giám sát toàn bộ diện tích rừng tự nhiên từ trên cao.

Ông Nguyễn Khánh Ngọc, Phó Chi cục trưởng Chi cục Kiểm lâm tỉnh Quảng Ngãi, cho biết việc ứng dụng khoa học và công nghệ đã hỗ trợ tích cực cho lực lượng kiểm lâm tỉnh trong công tác quản lý, bảo vệ rừng và phòng, chống cháy rừng. Năm 2025, tỉnh Quảng Ngãi đã xảy ra 2 vụ cháy rừng, nhưng không gây thiệt hại về rừng.

Hiện tại, Chi cục Kiểm lâm đang thử nghiệm 5 camera cảm biến nhiệt và khói để cảnh báo cháy rừng sớm tại 5 khu vực có nguy cơ cháy cao trên địa bàn tỉnh. Ngoài ra, 17 flycam đã được trang bị để phục vụ tuần tra rừng, giám sát tài nguyên rừng và chỉ huy chữa cháy rừng. Việc ứng dụng khoa học và công nghệ đã giúp ngăn chặn những biến động xấu xâm hại đến tài nguyên rừng, và diện tích rừng ngày càng được quản lý, bảo vệ chặt chẽ hơn.

Trong thời gian tới, Chi cục Kiểm lâm tỉnh sẽ tiếp tục triển khai các lớp tập huấn về ứng dụng công nghệ số trong quản lý, bảo vệ rừng. Mục tiêu là phát huy hiệu quả cao nhất các máy móc, trang thiết bị công nghệ đã được trang bị, nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo vệ rừng và phát triển bền vững tài nguyên rừng.

Một nữ bác sĩ pháp y trẻ tuổi tại Trung Quốc đang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội không chỉ bởi công việc đặc biệt mà còn nhờ thân hình săn chắc và nghị lực của mình. Đó là Yanyan, 26 tuổi, hiện là nữ bác sĩ pháp y đầu tiên làm việc tại phòng giám định pháp y chuyên điều tra các ca tử vong đột ngột hoặc bất thường ở Trùng Khánh, Trung Quốc.

Trong suốt 3 năm qua, cô đã xử lý hơn 600 thi thể, và con số này vẫn tiếp tục tăng lên. Không chỉ là một bác sĩ pháp y giỏi, Yanyan còn là một người phụ nữ mạnh mẽ và quyết tâm phá bỏ những định kiến về nghề nghiệp cũng như giới tính. Trên mạng xã hội, cô sở hữu tài khoản với hơn 14.000 người theo dõi và thường xuyên chia sẻ các video tập luyện, trong đó cô có thể nâng tạ nặng 120kg, cầm cưa máy một tay và thực hiện thủ thuật mổ hộp sọ trong vòng 3 phút.

Với những chia sẻ này, Yanyan muốn chứng minh rằng phụ nữ cũng có thể mạnh mẽ và chuyên nghiệp trong lĩnh vực này. Yanyan chia sẻ rằng cô tập luyện không chỉ để khỏe mạnh mà để làm việc hiệu quả hơn. Công việc pháp y mang giá trị nhân văn lớn lao, và cô muốn mang lại công lý cho người đã khuất và sự thanh thản cho người thân họ.

Nhớ lại lần đầu tiếp xúc với tử thi, Yanyan cho biết cô vẫn giữ được sự bình tĩnh và không cảm thấy sợ hãi. Hiện tại, Yanyan không ngừng học hỏi các công nghệ mới trong ngành. Cô từng chứng kiến không ít cái chết vì bệnh tật hay tai nạn và nhìn thấy sự bất lực, lạnh lùng hoặc đau đớn trong ánh mắt người nhà nạn nhân.

Bởi vậy, cô luôn muốn gửi gắm một thông điệp giản dị: ‘Hãy sống trọn vẹn khi còn có thể.’ Với gia đình chồng cũng đam mê thể hình, Yanyan nhận được sự ủng hộ hoàn toàn cho công việc đặc biệt này. Cô xây dựng hình ảnh tích cực trên mạng xã hội để phá bỏ những định kiến về nghề nghiệp cũng như giới tính.

Thông qua các chia sẻ của mình, Yanyan hy vọng sẽ truyền cảm hứng cho nhiều người, đặc biệt là phụ nữ, để họ có thể mạnh mẽ và tự tin hơn trong sự nghiệp của mình.

Ngành logistics Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức từ sự biến động của kinh tế toàn cầu, bao gồm vấn đề đứt gãy chuỗi cung ứng, tăng chi phí vận tải và các rào cản về thuế carbon cũng như tiêu chuẩn Môi trường, Xã hội, Quản trị (ESG) của Liên minh châu Âu (EU). Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp chuyển đổi xanh, tái định vị và phát triển bền vững trong cuộc đua toàn cầu.

Để đạt được mục tiêu này, doanh nghiệp cần sự hỗ trợ của Nhà nước thông qua các chính sách phát triển hạ tầng bền vững, tài chính xanh và quản trị phát thải. Ngành vận tải, đặc biệt là vận tải biển, đang là nguồn phát thải cao trong lĩnh vực logistics do mức tiêu thụ nhiên liệu lớn. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đặt yêu cầu chuyển đổi sang nhiên liệu ít phát thải, hướng tới mục tiêu giảm phát thải ròng về mức 0 vào năm 2050. Đây là cơ hội để Việt Nam xây dựng mô hình logistics xanh và bền vững.

Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB), tốc độ tăng trưởng logistics Việt Nam đạt 16%/năm, và năm 2023, Việt Nam đã đứng thứ 43 trong xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics và thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN. Phó Cục trưởng Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) Trần Thanh Hải cho rằng, logistics xanh không chỉ hướng tới mục tiêu phát triển bền vững mà còn giúp doanh nghiệp giảm chi phí dài hạn trước biến động của giá dầu và chi phí vận tải. Đây cũng là tiêu chuẩn mới của các thị trường xuất khẩu, đặc biệt là khi EU đã triển khai cơ chế CBAM áp thuế hàng hóa có phát thải cao.

Tuy nhiên, hành trình xanh hóa logistics tại Việt Nam không hề dễ dàng khi nhận thức, thói quen và hạ tầng chưa thực sự đáp ứng tốt cho sự phát triển của phương tiện vận chuyển xanh. Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Phúc Khang Lưu Thị Thanh Mẫu cho rằng, cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đang đặt doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, trước áp lực lớn trong việc xanh hóa chuỗi cung ứng.

Cần sự phối hợp từ nhiều bên để thúc đẩy logistics xanh. Chủ tịch Macstar Group Trần Tiến Dũng cho biết, từ năm 2023, Macstar Group đã đầu tư tàu lớn, thành lập nhóm vận tải thủy nội địa và ven biển, thử nghiệm kết nối tuyến Hải Phòng-Ninh Bình bằng tàu thủy để lưu thông. Điều này không chỉ giúp Macstar Group tiết kiệm chi phí, giảm thời gian và tăng sức chở đáng kể mà còn góp phần xây dựng hình ảnh xanh trong mắt đối tác toàn cầu.

Phó Chủ tịch Ủy ban Vận tải và Logistics thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) Koen Soenens cho rằng, tại Việt Nam, hạ tầng logistics chưa đồng bộ, chính sách thiếu nhất quán và quy định chưa rõ ràng đang cản trở quá trình chuyển đổi xanh. Vì vậy, rất cần sự phối hợp, chung tay giữa Nhà nước, doanh nghiệp và các bên liên quan để cùng nhau tạo ra một hệ sinh thái logistics bền vững.

Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Phạm Tấn Công nhấn mạnh, phát triển logistics xanh trở thành lợi thế quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam đi nhanh hơn, vượt lên trong chiến lược phát triển bền vững toàn cầu. Đây còn là con đường sống còn, giúp doanh nghiệp logistics Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh và tạo sức bật trong sự biến động bất định của nền kinh tế toàn cầu.

Trong bối cảnh hiện nay, logistics xanh không chỉ là một xu hướng mà còn là yêu cầu tất yếu đối với các doanh nghiệp Việt Nam. Phát triển logistics xanh không chỉ giúp doanh nghiệp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn tạo ra cơ hội kinh doanh mới và nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Để phát triển logistics xanh, các doanh nghiệp cần tích cực đầu tư vào công nghệ và hạ tầng thân thiện với môi trường, áp dụng các giải pháp tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính. Đồng thời, các doanh nghiệp cũng cần nâng cao nhận thức và trách nhiệm của mình trong việc bảo vệ môi trường và thực hiện các tiêu chuẩn ESG.

Nhìn chung, logistics xanh là một cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam trong việc chuyển đổi xanh, tái định vị và phát triển bền vững. Với sự hỗ trợ của Nhà nước và sự chung tay của các doanh nghiệp, Việt Nam có thể xây dựng một hệ sinh thái logistics bền vững và trở thành một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư quốc tế.