An toàn bay – Kinhbac.net

Hành khách phẫu thuật thẩm mỹ bị từ chối lên máy bay vì lý do an toàn

Linh — Sat, 30 Aug 2025 15:56:59 +0000

Một trường hợp tranh chấp giữa hành khách và hãng hàng không đã diễn ra tại Mỹ, làm dấy lên cuộc tranh luận về chính sách của các hãng hàng không đối với hành khách. Bà Shataria Banks, cư dân Houston, Texas, đã trải qua phẫu thuật thẩm mỹ tại khu vực Miami và dự định trở về nhà vào ngày 23-7. Tuy nhiên, kế hoạch của bà đã bị gián đoạn khi hãng hàng không Spirit Airlines từ chối cho bà lên máy bay với lý do ‘quy trình nội bộ’.

Người phụ nữ không được lên máy bay vì phẫu thuật thẩm mỹ – Ảnh 2.

Được biết, bà Banks đã gọi điện đến hãng hàng không và được thông báo rằng bà không được phép lên máy bay do vừa trải qua phẫu thuật. Khi đến sân bay, nhân viên của Spirit Airlines tiếp tục từ chối bà với cùng lý do. Nhân viên này giải thích rằng có một ‘quy trình nội bộ’ không cho phép hành khách trải qua phẫu thuật lên máy bay trong một khoảng thời gian nhất định.

Người đại diện của Spirit Airlines không giải thích rõ ràng về ‘quy trình nội bộ’ mà họ áp dụng. Trong khi đó, hành khách này cảm thấy không công bằng khi không được cung cấp thông tin cụ thể về lý do bị từ chối và không có cơ hội kháng cáo. Bà Banks đã phải đặt một chuyến bay mới với hãng hàng không khác, gây ra nhiều bất tiện cho lịch trình của bà.

Đây không phải là lần đầu tiên các hãng hàng không tại Mỹ gặp phải những tranh chấp liên quan đến chính sách an toàn và sức khỏe của hành khách. Trong một số trường hợp, các hãng hàng không có quyền từ chối hành khách nếu họ cho rằng hành khách đó không đủ điều kiện để bay do lý do sức khỏe. Tuy nhiên, các hành khách cũng có quyền được cung cấp thông tin minh bạch và rõ ràng về lý do bị từ chối.

Trong trường hợp này, ABC13 đã cố gắng liên hệ với Spirit Airlines để làm rõ ‘quy trình nội bộ’ mà họ áp dụng. Tuy nhiên, hãng hàng không này không cung cấp thông tin cụ thể về vấn đề này. Việc làm rõ các chính sách và quy trình của các hãng hàng không sẽ giúp hành khách hiểu rõ hơn về quyền lợi và nghĩa vụ của mình.

Các chuyên gia hàng không cho rằng các hãng hàng không cần phải cân nhắc giữa việc đảm bảo an toàn cho hành khách và không phân biệt đối xử với họ. Họ đề xuất rằng các hãng hàng không nên cung cấp thông tin rõ ràng và minh bạch về các chính sách của mình, đồng thời thiết lập quy trình giải quyết khiếu nại một cách công bằng và hiệu quả.

Lần đầu tiên Trung đoàn 940 tổ chức ban bay tại sân bay Kép

Linh — Wed, 20 Aug 2025 04:13:16 +0000

Trung đoàn 940 đã hoàn thành xuất sắc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc chuẩn bị cho nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh. Đây là hoạt động then chốt nhằm đảm bảo sự thành công của các ban bay tiếp theo và công tác hiệp đồng huấn luyện giữa các đơn vị.

Giao nhiệm vụ trước khi thực hiện bay – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Ngay từ sáng sớm, tại sân bay Kép, mọi công tác chuẩn bị cho ban bay đã diễn ra khẩn trương và nghiêm túc. Các thành phần bảo đảm nhanh chóng vào vị trí, triển khai nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao, chấp hành nghiêm kỷ luật, thực hiện đúng quy trình bay, bảo đảm an toàn tuyệt đối. Tất cả các thành phần đều nắm chắc số liệu bay, đường bay, làm tốt công tác hiệp đồng giữa phi công với chỉ huy bay và các máy bay.

Ban bay đầu tiên tại sân bay Kép diễn ra thành công, sẵn sàng cho nhiệm vụ bay chào mừng Quốc khánh 2-9 – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Trung đoàn 940 đã chủ động xây dựng kế hoạch bảo đảm an toàn bay, giao nhiệm vụ cụ thể cho lực lượng tham gia thực hiện nhiệm vụ, tổ chức cho chỉ huy bay, phi công học tập quy chế các sân bay cất hạ cánh và dự bị, phương án xử lý các tình huống bất trắc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.

Ban bay đầu tiên của Trung đoàn 940 hoàn thành xuất sắc tại sân bay Kép – Ảnh 5.

Kết thúc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép, 100% các chuyến bay đều hoàn thành tốt nhiệm vụ, đạt mục đích, yêu cầu đề ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và trang bị kỹ thuật. Qua hoạt động này, đội ngũ phi công – cán bộ được tiếp tục rèn luyện, củng cố kỹ năng, nâng cao trình độ kỹ thuật – chiến thuật bay, bản lĩnh chỉ huy và khả năng xử lý tình huống trên không, tạo nền tảng vững chắc cho các nhiệm vụ bay phục vụ các hoạt động chào mừng các ngày lễ lớn của dân tộc.

Máy bay Yak-130 cất cánh tại sân bay Kép – Ảnh: ĐINH ĐỒNG

Trước đó, ngày 24-7, 8 chiếc máy bay Yak-130 thuộc Trung đoàn 940, đã chuyển sân thành công từ sân bay Phù Cát ra sân bay Kép, sẵn sàng tham gia nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9. Theo kế hoạch, 9 tốp bay với 30 máy bay gồm trực thăng, C295, C212i, Yak-130, L-39NG, Su-30MK2 sẽ có màn bay chào mừng A80. Trong đó, sẽ sử dụng 3 sân bay cất, hạ cánh gồm Hòa Lạc, Gia Lâm (Hà Nội) và Kép (Bắc Ninh).

Theo đánh giá của thủ trưởng Sư đoàn 371, đây là hoạt động bay có quy mô lớn và phức tạp nhất từ trước đến nay. Vì vậy, việc Trung đoàn 940 hoàn thành xuất sắc ban bay đầu tiên tại sân bay Kép là một thành tựu đáng kể, góp phần quan trọng vào sự thành công của nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.

Thông tin thêm về hoạt động bay của Trung đoàn 940 có thể được tìm thấy tại Báo Quân khu 2.

Phi công Mỹ luyện tập không cần cất cánh

Linh — Tue, 05 Aug 2025 22:16:21 +0000

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay của mình mà không cần phải thực hiện các chuyến bay thực tế. Thông qua phương pháp huấn luyện tiên tiến này, họ có thể mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm trong một môi trường an toàn và được kiểm soát chặt chẽ.

Công nghệ mô phỏng hiện đại cho phép phi công luyện tập các kỹ năng cần thiết như chiến đấu không đối không, tấn công mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác. Bằng cách sử dụng các thiết bị mô phỏng tiên tiến, họ có thể trải nghiệm các tình huống bay đa dạng và thử thách mà không phải đối mặt với rủi ro an toàn như khi bay thực tế.

Phương pháp huấn luyện này không chỉ giúp phi công nâng cao kỹ năng bay mà còn cho phép họ chuẩn bị tốt hơn cho các nhiệm vụ thực tế. Qua việc luyện tập trong môi trường mô phỏng, họ có thể tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu và phản ứng nhanh chóng với các tình huống bất ngờ.

Huấn luyện mô phỏng cũng giúp giảm thiểu rủi ro và chi phí liên quan đến việc thực hiện các chuyến bay thực tế. Đồng thời, nó cho phép các lực lượng không quân đánh giá và cải thiện kỹ năng của phi công một cách hiệu quả hơn.

Các chuyên gia quân sự cho rằng công nghệ mô phỏng đang đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực chiến đấu của không quân. Bằng cách tận dụng công nghệ tiên tiến này, các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ có thể đạt được trình độ kỹ năng cao hơn và sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ bảo vệ quốc gia và đồng minh một cách hiệu quả hơn.