Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Hà Nội triển khai các giải pháp cụ thể nhằm đạt mục tiêu phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường. Theo đó, đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, chính sách sẽ mở rộng, hạn chế cả ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 và vành đai 2.
Nhiều người dân ủng hộ chủ trương này, cho rằng nó giúp cải thiện môi trường sống, đặc biệt là ở khu vực nội đô đông dân cư. Tuy nhiên, cũng có không ít băn khoăn từ phía người dân, đặc biệt là những người lao động trực tiếp gắn bó với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Họ cho rằng việc chuyển sang xe điện không hề đơn giản, đặc biệt là với những người thu nhập trung bình.
Các chuyên gia giao thông đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó cần thiết và phù hợp với xu hướng toàn cầu, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh cần phải nghiên cứu để đặt đủ trạm sạc cho người dân.
TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia, cho rằng các bộ, ngành cần xem xét kỹ lưỡng khi chuyển đổi các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang xe chạy bằng điện. Việc này liên quan đến ngành Điện và cần đảm bảo cung cấp đủ điện, cũng như quản lý chất lượng các phương tiện chạy bằng điện.
Việc hạn chế phương tiện sử dụng xăng dầu tại Hà Nội là xu thế tất yếu trong lộ trình xây dựng đô thị hiện đại, bền vững. Tuy nhiên, để chính sách này thực sự phát huy hiệu quả, cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ hạ tầng cho đến cơ chế hỗ trợ, cùng sự đồng lòng của người dân. Khi đó, không chỉ Hà Nội, mà cả nước sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển bền vững, vì môi trường sống an lành cho các thế hệ tương lai.
Chính sách hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại Hà Nội cũng đặt ra thách thức về việc đảm bảo hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Các chuyên gia cho rằng cần phải đầu tư vào mạng lưới trạm sạc điện để đảm bảo người dân có thể dễ dàng tiếp cận và sử dụng.
Ngoài ra, chính sách này cũng yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp để đảm bảo việc chuyển đổi sang xe điện được thực hiện một cách suôn sẻ. Cần có các chương trình hỗ trợ người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp, để giúp họ chuyển đổi sang xe điện.
Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, chính quyền Hà Nội cần có kế hoạch cụ thể và chi tiết để triển khai chính sách này một cách hiệu quả. Sự thành công của chính sách này sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng một đô thị xanh, văn minh và thân thiện với môi trường.
